文章摘要: 1、在加速狀態(tài)下,當(dāng)車(chē)輛行駛到一定速度, 發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定轉(zhuǎn)速,松油門(mén)踩離合上高擋;如果要減速的話(huà),先松油門(mén),當(dāng)車(chē)速慢到一定速度,踩離合減低擋;2、作用是調(diào)整車(chē)輛的速度,高擋跑低速會(huì)發(fā)生熄火狀況,低擋跑高速會(huì)費(fèi)油并損害發(fā)動(dòng)機(jī),每個(gè)擋位的作用也不
1、在加速狀態(tài)下,當(dāng)車(chē)輛行駛到一定速度, 發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定轉(zhuǎn)速,松油門(mén)踩離合上高擋;如果要減速的話(huà),先松油門(mén),當(dāng)車(chē)速慢到一定速度,踩離合減低擋;
2、作用是調(diào)整車(chē)輛的速度,高擋跑低速會(huì)發(fā)生熄火狀況,低擋跑高速會(huì)費(fèi)油并損害發(fā)動(dòng)機(jī),每個(gè)擋位的作用也不同,1擋是起步擋,新手2擋起步一般會(huì)滅火。爬陡坡一般用2擋;
3、雖然使用手動(dòng)模式,但變速器的實(shí)質(zhì)還是一臺(tái)自動(dòng)變速器,人永遠(yuǎn)也沒(méi)有電腦控制的換擋時(shí)機(jī)精確,所以采用手動(dòng)模式,通常是更費(fèi)油的。
方向盤(pán)換擋真的實(shí)用嗎?
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