路燈透鏡專(zhuān)門(mén)用于大功率LED路燈，可以和大功率LED一起使用。

路燈透鏡材料

1.路燈透鏡-玻璃透鏡

1.1.由于玻璃材料具有耐高溫、高穿透率的特色，大量LED路燈廠仍在使用；

1.2.但由于重量大、易碎、成本高的缺點(diǎn)，玻璃的使用范圍有一定的局限性；

2.路燈透鏡-聚碳酸酯還是聚甲基丙烯酸甲酯

2.1.這兩種材料屬于光學(xué)塑料，可以注塑成型，容易實(shí)現(xiàn)非球面聚焦，減少光斑的黃暈現(xiàn)象；

2.2.但PC和PMMA的路燈透鏡滲透率僅次于玻璃，耐溫性不如玻璃材料；

2.3.而PC和PMMA路燈透鏡在材料和生產(chǎn)成本上優(yōu)勢(shì)明顯；

二、路燈透鏡規(guī)格

1.路燈透鏡角度規(guī)格

1.1.因?yàn)椴煌牡缆酚胁煌墓鈱W(xué)要求，比如路燈的高度、燈柱之間的距離、道路的類(lèi)型(主干道、主干道、支路、庭院小區(qū)等)。)，路燈透鏡-路燈鏡片的角度要求也不一樣；

1.2.一般來(lái)說(shuō)，路燈透鏡-路燈鏡片的聚光角度有60度、80度、100度、120度；

1.3.一般主干道的路燈柱高度為10-12M，路燈柱間距為30-35M，因此計(jì)算出路燈鏡片的角度要求為100-120度。

2.路燈透鏡現(xiàn)貨規(guī)格

2.1.圓形光斑，一般適用于庭院小區(qū)的道路；對(duì)照射范圍和照度要求不是很高；

2.2.橢圓光斑(如仁達(dá)光電路燈鏡頭型號(hào)ST-V20H-LT2060)一般用于機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，有效影響圓與圓相交處兩側(cè)的暗區(qū)。在整條道路上，光線分布不均勻或者圓形光斑的部分光線超出路面，沒(méi)有得到真正的利用；

2.3.機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道應(yīng)用矩形光斑(如丹陽(yáng)凌格美DG-ST107)，有效利用LED燈，聚光均勻分布在光斑均勻的路面上；

2.4.路燈透鏡相對(duì)要求光的利率、聚光角度和光斑的均勻性。道路上的照度值是否達(dá)標(biāo)，是路燈廠家在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的問(wèn)題(比如功率、不同品牌led的挑選、不同LM值led的挑選等。)

3.路燈透鏡-鏡頭外觀規(guī)格

3.1.路燈透鏡-單鏡頭

3.1.1.組合使用多個(gè)單個(gè)路燈鏡頭(一對(duì)一鏡頭和LED)，具有使用靈活的優(yōu)點(diǎn)；

3.1.2.比如:想用多少個(gè)LED鏡頭就用多少個(gè)，想怎么排列就怎么排列；

3.2.路燈透鏡模塊(多個(gè))

3.2.1.為了有效利用燈具的空間，減少燈具的結(jié)構(gòu)尺寸和重量，相當(dāng)多的廠家首先設(shè)置了路燈透鏡模塊，其中28個(gè)是4*7結(jié)構(gòu)；

3.2.2.路燈透鏡模塊還可以配合實(shí)現(xiàn)燈具的防水結(jié)構(gòu)；