前驅(qū)更省油。從汽車(chē)結(jié)構(gòu)來(lái)看，前輪驅(qū)動(dòng)的制造成本相對(duì)較低，因?yàn)樗恍枰蜍?chē)尾傳遞動(dòng)力，所以不需要傳動(dòng)軸和后輪軸外殼。變速器和差速器裝配在一個(gè)殼體內(nèi)，所需零件也較少；同時(shí)，前輪設(shè)計(jì)也可以減輕整車(chē)重量，提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于整車(chē)大部分質(zhì)量集中在車(chē)輛前部，可以增加前輪的附著力，提高制動(dòng)能力，緊急制動(dòng)時(shí)不易抱死。Drive不需要像后驅(qū)一樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留空間，空間利用空間更大；然而，前輪驅(qū)動(dòng)也有缺點(diǎn)。前輪超載，前輪既負(fù)責(zé)牽引又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。任務(wù)太多自然無(wú)法做到完美，轉(zhuǎn)向也不夠精準(zhǔn)。加速和剎車(chē)時(shí)，前軸承受的負(fù)荷太大，抬頭點(diǎn)頭更明顯，影響舒適性。