液壓機導(dǎo)柱是四柱液壓機中重要的支撐部件和受力部件。導(dǎo)柱既要有一定的強度，又要有一定的剛度，其導(dǎo)向裝置面的精度必須高，硬度必須滿足要求。立柱框架是液壓機中普遍的框架類型。當壓力機工作時，它承受所有的工作載荷，并作為機器運動部件的導(dǎo)向裝置。但上下橫梁和導(dǎo)柱的連接形式和緊固程度會很大地影響車架的剛度和精度。?

? ? 液壓機導(dǎo)柱常用連接形式:?

? ? (1)雙螺母型

　　特色:每個液壓機導(dǎo)柱的軸向?qū)Τ叽缫蟛皇呛車栏?，加工相對方便。但在加工前，螺母一定要擰緊好，否則因為松動，框架會晃動，螺母工作時間過長也容易松動。這種類型的機器通常廣泛用于小型液壓機。

　　(2)肩式(錐臺式)

　　特色:這類機器剛性好，能有效避免液壓機導(dǎo)柱與橫梁之間的水平移動，但會使錐臺的加工相對困難。這種機器組裝后不可調(diào)整。

　　(3)錐形套筒式

　　特色:該型號的應(yīng)用可有效減小液壓機導(dǎo)柱與其橫梁之間的間隙，方便安裝和對中。經(jīng)過多次工作，錐套會逐漸松動，進而影響車架的剛性。

　　與上述其它連接形式相比，本設(shè)計采用肩式結(jié)構(gòu)更為合適。 液壓機導(dǎo)柱選材:導(dǎo)柱在工作中主要承受拉力，所以選用的材料必須具有較高的抗拉強度。液壓機導(dǎo)柱材質(zhì)為45 #鋼。導(dǎo)柱的受力可以根據(jù)四柱液壓機的主體結(jié)構(gòu)、預(yù)緊狀態(tài)下的受力狀態(tài)和工藝過程當中的受力情況來確定。