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聚酯胎防水卷材的接縫處理

發(fā)布時(shí)間:2023-12-19 02:02:14 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:五金知識(shí)

文章摘要: 聚酯胎防水卷材在工廠預(yù)制,厚度固定。但出廠時(shí)仍是“半成品”,需要在施工現(xiàn)場(chǎng)通過一定的施工工藝鋪設(shè)在基層上,形成連續(xù)封閉的防水層。聚酯胎防水卷材在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí),需要對(duì)長(zhǎng)邊和短邊進(jìn)行接縫處理,然后保證防水層形成一個(gè)整體。這些搭接縫的寬度是多少?搭接

聚酯胎防水卷材在工廠預(yù)制,厚度固定。但出廠時(shí)仍是“半成品”,需要在施工現(xiàn)場(chǎng)通過一定的施工工藝鋪設(shè)在基層上,形成連續(xù)封閉的防水層。聚酯胎防水卷材在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí),需要對(duì)長(zhǎng)邊和短邊進(jìn)行接縫處理,然后保證防水層形成一個(gè)整體。這些搭接縫的寬度是多少?搭接施工有哪些注意事項(xiàng)?

一、屋面防水工程搭接要求

1.順流方向

平行屋面搭接應(yīng)在流水方向,搭接寬度符合要求。

聚酯胎防水卷材

下游方向可以理解為上層卷材的邊緣壓在下層卷材的邊緣,即雨水可以順著搭接處流下,不會(huì)倒流到搭接處。

2.交錯(cuò)鋪設(shè)

錯(cuò)縫的目的是避免平縫集中,大量集中的平縫形成巨大的滲漏隱患。同一層兩相鄰聚酯胎防水卷材短邊的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開不少于500mm;

3.交叉連接搭接

天溝與屋面交接處的聚酯胎防水卷材疊合層應(yīng)采用叉接法搭接,搭接處應(yīng)錯(cuò)開;搭接接頭應(yīng)留在屋面和天溝一側(cè),不應(yīng)留在天溝底部。交聯(lián)是指搭接處錯(cuò)開。搭接應(yīng)留在屋面或天溝一側(cè),搭接不在一條直線上。

二、地下防水工程搭接要求

聚酯胎防水卷材搭接和接頭部位應(yīng)粘接堅(jiān)固,接頭開口應(yīng)密封或用材料相容的密封材料密封。鋪雙層卷材時(shí),上下兩層與相鄰兩層卷材的接縫應(yīng)錯(cuò)開1/3~1/2寬度,兩層卷材不應(yīng)垂直鋪放。側(cè)壁上的搭接部分也應(yīng)遵循下游方向。

對(duì)于有外防外貼的民用建筑,外防外貼應(yīng)用于側(cè)墻進(jìn)行防水施工。鋪貼順序?yàn)樽韵露?,上卷材在聚酯胎防水卷材接縫處壓住下卷材,從而沿水流方向形成搭接。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,如果線圈的頂部用金屬板條固定,上部線圈可以重疊并覆蓋金屬板條。


聚酯胎防水卷材的接縫處理

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