隨著小型氮氣壓縮機越來越多，價格也越拼越低，造成產質量量堪憂。比如，近兩三年以來，經常聽到有空壓機代理商說起，很多10HP小空壓機使用一段時間以后機油會少很多，造成機器高溫，保養(yǎng)周期中途需要添加機油，少則添加1-2次機油，嚴重的會出現(xiàn)跑油。

　　那么，為什么10HP小型氮氣壓縮機容易油耗大或者跑油呢?

　　一、容易跑油的根源

　　不知道大家發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象沒有，近些年以來，小型氮氣壓縮機相比10多年以前，很多廠家的機器都小巧了很多。既然機器小巧了，那么無論是從機箱內部空間的角度考慮，還是從成本控制的角度考慮，油分桶就須變小——油分桶要下降高度、縮小直徑，如果油分桶變小了，基本就無法加裝擋油板，幾個因素綜合在一起，壓縮機運行時油分桶上半部分油霧就會很大。不過，油霧大只是造成小空壓機容易油耗大或者跑油的潛在根源，但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。

　　二、容易跑油的主要原因

　　小型氮氣壓縮機中途容易油耗大或者跑油，很多都出現(xiàn)在保養(yǎng)之后的幾百、一千小時以后，為什么會這樣呢?出現(xiàn)這種現(xiàn)象的機器運行溫度通常都不高，油分桶水分較多，水分較多油分濾紙也就容易損壞。加上油分桶上半部分油霧本來就大，這樣一來，就很容易出現(xiàn)油耗大或者跑油現(xiàn)象了。

　　另外，10HP小型氮氣壓縮機油分桶內的機油本來就很少，油耗稍微大一些，機器就很容易高溫。有些機器可能就需要中途添加機油，嚴重的甚至需要更換油分。

　　除此以外，還有一個原因，由于小型壓縮機油分桶上半部分油霧較大，油分濾紙層數(shù)一般會稍微少一些。如果像30HP、50HP空壓機油分濾紙的層數(shù)，油霧大阻力就大，油分容易內壓高。所以，通常小空壓機的油分濾紙層數(shù)相對會少一些，這樣一來，濾紙抗損壞的能力就大大下降，加之油分桶機油本來就少。所以小空壓機就很容易出現(xiàn)中途需要添加機油或者跑油的現(xiàn)象。

　　另外，小型空壓機如果使用壓力較低，會加大油分排氣流速。油分桶上半部分油霧本來就大，就很容易造成油耗大或者跑油。