由于多廊道的鋼板庫(kù)出料智能控制系統(tǒng)選用分廊道系統(tǒng)分區(qū)循環(huán)系統(tǒng)卸料，每一個(gè)下料口的循環(huán)時(shí)間穩(wěn)定，但是每個(gè)分區(qū)的出料狀況不一致，造成每一個(gè)系統(tǒng)分區(qū)同樣的出料期限內(nèi)卸料量不一致，最后終止卸料后的料面高度不一致，長(zhǎng)久以往，容易造成鋼板倉(cāng)的不勻卸料，造成基礎(chǔ)沉降，造成安全隱患。

在因鋼板倉(cāng)各廊道的總體充氣閘閥目前選用手動(dòng)閥門(mén)卸料時(shí)，應(yīng)該根據(jù)各廊道手動(dòng)閥門(mén)位置，打開(kāi)對(duì)應(yīng)的廊道充氣閘閥卸料，以上實(shí)際操作均是人力分辨，很容易出現(xiàn)廊道總充氣閘閥與出料口充氣閥門(mén)不一致，造成氣路羅茨鼓風(fēng)機(jī)的匝間。

綜上所述，由于沒(méi)有創(chuàng)建料面高度和出料分區(qū)的連鎖加盟及其對(duì)各個(gè)廊道總供氣閥轉(zhuǎn)換沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)管，造成了卸料不勻及羅茨鼓風(fēng)機(jī)的匝間的產(chǎn)生。因而，選用新型智能化系統(tǒng)出料智能控制系統(tǒng)是很有必要的。

文中明確提出一種大型鋼板倉(cāng)的智能化系統(tǒng)出料智能控制系統(tǒng)，以緩解以上設(shè)計(jì)原理中所提出的由于沒(méi)有創(chuàng)建料面高度和出料分區(qū)的連鎖加盟及其對(duì)各個(gè)廊道總供氣閥轉(zhuǎn)換沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)管，造成了卸料不勻及羅茨鼓風(fēng)機(jī)的匝間的產(chǎn)生問(wèn)題。

當(dāng)智能化系統(tǒng)出料智能控制系統(tǒng)打開(kāi)時(shí)，出料控制柜最先檢驗(yàn)庫(kù)頂雷達(dá)料位計(jì)的高度，依據(jù)庫(kù)頂雷達(dá)料位計(jì)的高度意見(jiàn)反饋，確定各分區(qū)的料位器高度，開(kāi)啟比較高高度系統(tǒng)分區(qū)相對(duì)應(yīng)的充氣充氣電動(dòng)蝶閥，先通過(guò)比較高高度的出料口出料，并實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)高度，來(lái)實(shí)現(xiàn)料面平坦的卸料，避免各系統(tǒng)分區(qū)循環(huán)系統(tǒng)卸料所造成的基礎(chǔ)沉降；羅茨鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)口聯(lián)接2個(gè)總電動(dòng)蝶閥，2個(gè)總電動(dòng)蝶閥聯(lián)接氣路管路和第二氣路管路，總電動(dòng)蝶閥操縱每一個(gè)廊道的氣路，分碟閥是避免每一個(gè)出料筆錄氣，氣路取決于下灰量，出料控制柜操縱羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行，隨后操縱開(kāi)啟出料的系統(tǒng)分區(qū)相匹配總電動(dòng)蝶閥開(kāi)啟，進(jìn)而先后開(kāi)啟相匹配出料分區(qū)的總電動(dòng)蝶閥和充氣充氣電動(dòng)蝶閥，向庫(kù)位充氣，均衡大型鋼板倉(cāng)里外標(biāo)準(zhǔn)氣壓，充氣之后開(kāi)始出料，在轉(zhuǎn)換各廊道總氣路時(shí)，選用充氣電動(dòng)蝶閥轉(zhuǎn)換，避免了人力轉(zhuǎn)換發(fā)生錯(cuò)誤的現(xiàn)象。