文章摘要： 1、汽車的轉(zhuǎn)彎半徑的決定因素與汽車的軸距、輪距及轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角有關(guān)，并應(yīng)根據(jù)汽車類型、用途、道路條件、結(jié)構(gòu)特色及軸距等尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)妥善選?。?、最小轉(zhuǎn)彎半徑它在很大程度上表征了汽車可以通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越
1、汽車的轉(zhuǎn)彎半徑的決定因素與汽車的軸距、輪距及轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角有關(guān)，并應(yīng)根據(jù)汽車類型、用途、道路條件、結(jié)構(gòu)特色及軸距等尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)妥善選取；
2、最小轉(zhuǎn)彎半徑它在很大程度上表征了汽車可以通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性能越好；
3、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪軌跡間（有時(shí)也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好。
汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小則機(jī)動(dòng)性越好?
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