軌道電纜放線車是一種動(dòng)力自匹配、操作靈活、制動(dòng)和止回裝置良好、能自行提升和裝載卷筒的機(jī)器。

軌道電纜放線車，在全國(guó)范圍的農(nóng)網(wǎng)和城網(wǎng)改造工程中，許多電力線路需要報(bào)廢、搬遷、新架設(shè)和更換大導(dǎo)線型號(hào)。這些項(xiàng)目中有三種工作形式：接收、支付和變更接收。軌道電纜放線車收線一般采用整體泵送式或就地落地式，換線一般采用舊線新線的方法。我們知道，一根線在地面上走起來就像一把鋸子，很多莊稼在野外會(huì)被刮花鋸掉，造成很大的損失。在市區(qū)，面臨人、車、房等復(fù)雜情況。成為安全拉絲工作中較大問題。

早初的落地式是將舊電線從塔、桿上直接就地扔到地下。這種方式面臨跨越，覆蓋區(qū)域會(huì)影響其他線路的送電時(shí)間。以前回收舊電線的方式都是人工完成的。受限于人力，電線需要一段一段的切割，然后由人在地面上一圈一圈的往上推。工作效率很低。

1、軌道電纜放線車它代替移動(dòng)機(jī)械和人工繞線工作，大大提高了工作效率。

2、消除移動(dòng)機(jī)械所需通道的變點(diǎn)，將線路改為靜態(tài)運(yùn)行，有效解決了安全和補(bǔ)償問題。

3、可重復(fù)使用的線纏繞在許多閑置的線軸上，可以像新線一樣重復(fù)使用。

4、不可用的或小的電線型號(hào)，可以用零碎的，把它盤繞在簡(jiǎn)單的可拆卸的線軸上，避免廢絲占據(jù)線軸。

5、軌道電纜放線車導(dǎo)線放線后可收回，可有效解決各種放線形式造成的放線長(zhǎng)度控制不好而造成的盲目增長(zhǎng)問題，有利于增加新導(dǎo)線的有效使用長(zhǎng)度，盡量減少導(dǎo)線接頭。

6、能產(chǎn)生與項(xiàng)目相關(guān)的綜合能力，如緊線、輔緊線、贛線等。這種新型電力工程機(jī)械是我廠新設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種新型收線機(jī)。多功能收放車(僅電力用)用于回收舊線、收放新線、張緊線塔、立桿等。