文章摘要: 1、在制動(dòng)時(shí),ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來的速度信號,可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài),關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動(dòng)力不變;2、如果車輪繼續(xù)抱死,則打開常閉輸出電磁閥,這個(gè)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移,
1、在制動(dòng)時(shí),ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來的速度信號,可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài),關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動(dòng)力不變;
2、如果車輪繼續(xù)抱死,則打開常閉輸出電磁閥,這個(gè)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移,避免了因制動(dòng)力過大而將車輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)(滑移率S為20%),制動(dòng)效果達(dá)到最好,行車最安全;
3、在制動(dòng)總泵前面腔內(nèi)的制動(dòng)液是動(dòng)態(tài)壓力制動(dòng)液,它推動(dòng)反應(yīng)套筒向右移動(dòng),反應(yīng)套筒又推動(dòng)助力活塞從而使制動(dòng)踏板推桿向右移。因此,在ABS工作地時(shí)候,駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動(dòng),聽到一些噪音。
汽車abs系統(tǒng)工作原理是什么?
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