發(fā)電機(jī)分為DC發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)。同步發(fā)電機(jī)根據(jù)使用的原動(dòng)機(jī)不同分為三種：渦輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)。

　　1.柴油發(fā)電機(jī)原理：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)的氣缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧化柴油充分混合。在活塞的向上擠壓下，體積減小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，活塞被向下推，稱為“做功”。

　　2.汽油發(fā)電機(jī)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。汽油機(jī)氣缸內(nèi)，混合氣燃燒劇烈，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞向下做功。無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，每個(gè)氣缸都按照一定的順序依次工作，作用在活塞上的推力通過連桿變成推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。通過將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)器的曲軸同軸安裝，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子可以由動(dòng)力機(jī)器的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)?；凇半姶鸥袘?yīng)”原理，發(fā)電機(jī)可以輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，并通過閉合的負(fù)載電路產(chǎn)生電流。擴(kuò)展數(shù)據(jù)：啟動(dòng)和運(yùn)行：

　　1.對(duì)于停機(jī)高于24小時(shí)的機(jī)組，需要先打開試驗(yàn)閥，并啟動(dòng)起動(dòng)油泵。對(duì)于停機(jī)時(shí)間高于7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵(lì)磁機(jī)和工作電路的絕緣電阻，且需要符合要求。

　　2.啟動(dòng)燃油泵，放出管道中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如果正常，可以正式啟動(dòng)。

　　3.檢驗(yàn)啟動(dòng)電源電壓是否符合要求。如果電壓正常，在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，按下啟動(dòng)按鍵并釋放。

　　4.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察油壓表的指示值。當(dāng)高于規(guī)定值時(shí)，停止油泵，關(guān)閉掃氣泵的排污閥，磨損前離合器螺釘。

　　5.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，認(rèn)為發(fā)電機(jī)和所有電氣設(shè)備都是帶電的，人體不得接觸帶電部件。

　　6.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)逐漸提高，送電前檢驗(yàn)。

　　7.逐步調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，但調(diào)整時(shí)要注意觀察發(fā)電機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下，集電環(huán)和換向器上的電刷應(yīng)無跳動(dòng)、火花和異常噪音。

　　8.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率，電壓值要穩(wěn)定，達(dá)到380v , -10v，頻率要達(dá)到50Hz ,-0.5Hz