摩托車方向把是摩托車上比較容易損壞的部件，它是通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。而方向把的損壞主要就是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過大，或者是方向把的軸孔磨損，造成了方向把與手柄的軸孔不同心所造成的。

很多騎摩托車的人都有這樣一種感覺，當(dāng)摩托車慢慢行駛的時(shí)候，我們會(huì)感覺到摩托車的方向把在晃動(dòng)。很多人不以為然。事實(shí)上，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)摩托車造成磨損。那么，如果摩托車方向把晃動(dòng)，我們?cè)撛趺崔k呢？

摩托車低速行駛時(shí)方向把晃動(dòng)的主要原因是轉(zhuǎn)向柱軸承間隙過大。摩托車長(zhǎng)時(shí)間使用，軸承螺母會(huì)變松，上下軸承碗和滾珠磨損嚴(yán)重。如果間隙不及時(shí)調(diào)整，方向把在行駛過程當(dāng)中難免會(huì)來回晃動(dòng)。維護(hù)技巧是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向柱的軸承螺母來消除間隙。如果軸承螺母已經(jīng)擰緊，則間隙無法消除。拆卸并檢驗(yàn)滾珠和上下軸承碗是否損壞。如果損壞，更換新的滾珠或上下軸承碗。

摩托車方向把有多種局部模式。改善摩托車方向把振動(dòng)的方法就是直接調(diào)整轉(zhuǎn)向手柄，這樣我們的工作就有了明確的目標(biāo)。為了調(diào)整摩托車方向把的模態(tài)分布，對(duì)摩托車方向把的質(zhì)量和質(zhì)量分布進(jìn)行了調(diào)整，并進(jìn)行了相同條件下的模態(tài)分析。這樣下降了摩托車方向把在普通速度范圍內(nèi)的局部模態(tài)，其模態(tài)特征值也有不同程度的下降，從而下降了摩托車方向把的振動(dòng)。

摩托車方向把怎么維護(hù)保養(yǎng)呢。1、檢驗(yàn)方向把的磨損情況，對(duì)損壞的方向把進(jìn)行更換。2、檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向軸與搖臂的配合間隙，如果間隙太大，可通過轉(zhuǎn)向軸和搖臂的螺紋來調(diào)整間隙。3、檢驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向把時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否順暢，如果感覺轉(zhuǎn)動(dòng)方向困難，可檢驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否打得太多。4、檢驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否有異常的響聲，如果有，需對(duì)方向把進(jìn)行調(diào)整。