文章摘要: 如題主想要了解的“三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下:三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,布局容易,四缸機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,比較竟多了一個(gè)氣缸,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面就比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)氣缸,相應(yīng)的凸輪軸附件也較少一些。三缸發(fā)動(dòng)
如題主想要了解的“三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下: 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,布局容易,四缸機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,比較竟多了一個(gè)氣缸,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面就比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)氣缸,相應(yīng)的凸輪軸附件也較少一些。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性差,震動(dòng)大。發(fā)動(dòng)機(jī)是利用動(dòng)平衡技術(shù)來(lái)下降震動(dòng)的,由于先天的原因,四缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)可以互相平衡震動(dòng),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火相位夾角比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大一些,因此盡管車企為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了很多減震裝置,采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、曲軸橡膠減震等技術(shù),但是仍然無(wú)法進(jìn)一步提升平順性,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)、急加速等有負(fù)載工況時(shí),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸的動(dòng)力區(qū)別就提現(xiàn)出來(lái)。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別?
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