隨著我國工業(yè)化水平的不斷提高，激光的應用在工業(yè)化進程中所起的作用功不可沒，其中激光視覺檢測系統(tǒng)在我國逐漸得到應用，由于我國汽車制造水平的不斷提高，一汽大眾汽車有限公司從每一個部件開始，均采用該系統(tǒng)進行尺寸控制，出現(xiàn)問題的部件會被及時發(fā)現(xiàn)、報警并放回返修區(qū)。

　　模壓版厚度偏差應控制在0.O01mm以內(nèi)，硬度應保持在230—280N/mm。因為全息圖是通過給模壓輥施加一定的壓力而模壓出干涉條紋，如果模壓版的硬度不夠，在壓印的過程當中內(nèi)應力會使模壓版變形或損壞。

　　模壓壓力的設定應綜合考慮模壓溫度、全息材料的種類或涂料層軟化點模壓版的情況等。壓力過高，模壓版易損壞或?qū)⑷⒉牧蠅簤?壓力過低，模壓圖像不清楚、不完整;對于圓壓圓方式，兩邊壓力輥的初始壓力一般在0.08MPa左右;模壓開始后慢慢將壓力輥的壓力均勻加大至030～0.50MPa。模壓速度可根據(jù)壓印質(zhì)量機器性能等綜合調(diào)節(jié)。

　　用激光視覺檢測技術(shù)，沖孔在各部件拼焊結(jié)束后進行，通過使用激光在線測量，將后尾燈左右的型面形成數(shù)模，并與已經(jīng)存儲于控制器中的數(shù)模相對照，找出最佳匹配尺寸并調(diào)整機器人完成沖孔工藝。其中機器人控制下的抓拾器與激光在線檢測系統(tǒng)通過總線控制，形成一個閉環(huán)系統(tǒng)，通過激光在線檢測系統(tǒng)在門蓋裝配過程當中的實時動態(tài)測量，實時地把所測量數(shù)據(jù)與處理器中的標準數(shù)模數(shù)據(jù)對比，給出測量值與理論值的偏差，實時調(diào)整抓拾器的安裝位置，使其達到一個設計的最佳值，此時門與側(cè)圍的平度和間隙均會達到一個最佳值。