一、減速機(jī)的基本功能和原理

1.減速機(jī)的工作原理

減速機(jī)的工作原理是依靠不同直徑的齒輪下降速度。一般減速機(jī)都應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備當(dāng)中。輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪相互嚙合完成速度的下降。因?yàn)辇X輪相互嚙合的情況下，齒輪實(shí)際的轉(zhuǎn)動(dòng)量是相同的，因?yàn)榇笮↓X輪的周長(zhǎng)不同的，所以齒輪的轉(zhuǎn)速不同。減速機(jī)正是運(yùn)用這一原理完成減速功能的。

2.減速機(jī)的基木功能

減速機(jī)的功能包括兩個(gè)部分，其一是減速，其二是帶動(dòng)。帶動(dòng)是指?jìng)鲃?dòng)過(guò)程當(dāng)中將動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化為對(duì)于物品的力。之所以使用轉(zhuǎn)速機(jī)來(lái)進(jìn)行帶動(dòng)，而不使用動(dòng)力源的直接帶動(dòng)是因?yàn)閯?dòng)力源無(wú)法使用太大的齒輪，而小齒輪因?yàn)檗D(zhuǎn)速過(guò)快無(wú)法提供足夠的推力。使用小齒輪很可能會(huì)造成減速機(jī)出現(xiàn)損壞。

二、工業(yè)減速機(jī)的安裝

機(jī)械設(shè)備的安裝是一項(xiàng)精細(xì)復(fù)雜的工作，技術(shù)要求高，操作中必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和設(shè)計(jì)資料的規(guī)定。一般機(jī)械設(shè)備安裝的順序是:設(shè)備的找平找止、清洗裝配、調(diào)整 與試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(1)在安裝使用前應(yīng)對(duì)減速機(jī)安裝軸進(jìn)行清洗，并檢驗(yàn)安裝軸是否有碰傷、污物。減速機(jī)為傾斜安裝時(shí)，應(yīng)保證最高位齒輪軸軸承得到箱內(nèi)齒輪油的潤(rùn)滑..并保證箱體最高位處能排出箱內(nèi)氣體。

(2)工業(yè)減速機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和原動(dòng)機(jī)組裝時(shí)，應(yīng)對(duì)聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對(duì)接部位直口平整度，確保平齊，并對(duì)法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

(3)裝配的傳遞元件(聯(lián)軸器、鏈輪)應(yīng)當(dāng)保持轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，以免引起不允許的徑向力或軸向力。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。

(4)減速機(jī)安裝必須剛性固定在堅(jiān)實(shí)的水平基礎(chǔ)或鉛直機(jī)架上，并做好調(diào)平。必須保證原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器減速機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同軸度一致，以免出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)偏擺對(duì)設(shè)備輸入、輸出軸及軸承增加附加應(yīng)力而造成損壞。兩相連軸伸的同軸度應(yīng)控制在φ0.1mm范圍，兩軸伸端面之間應(yīng)留有2-8mm間隙，間隙值的大小根據(jù)與減速機(jī)相連設(shè)備的具體情況而定，既要保證足夠的傳遞載荷能力，又要保證減速機(jī)軸承不受額外的軸向力。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，

其值為5- 10mmn。

(5)加注齒輪油：油的級(jí)別應(yīng)挑選減速機(jī)推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要準(zhǔn)確，每個(gè)減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級(jí)別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡，在減速機(jī)的一側(cè)，加注油時(shí)油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。

準(zhǔn)確加注油量的重要性:在飛濺潤(rùn)滑的減速機(jī)中，負(fù)載接近熱功率時(shí)，準(zhǔn)確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是出于多加了15%的油，運(yùn)行溫度可能升高到正常溫度以上15-20攝氏度，這會(huì)引起油的潤(rùn)滑能力減少而使減速器嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)油位低于標(biāo)識(shí)所指示的油位時(shí)，齒輪可可以不到油，而使飛濺潤(rùn)滑成為不可能。