文章摘要： 1、汽油發(fā)動機(jī)一般都是磁電機(jī)結(jié)構(gòu)，絕大部份在飛輪上預(yù)留有點(diǎn)火正時調(diào)整，在飛輪上打有點(diǎn)火提前刻度，找到這些再松開固定點(diǎn)，電白金的鏍絲調(diào)整點(diǎn)火；2、在發(fā)動機(jī)的壓縮沖程終了，活塞達(dá)到行程的頂點(diǎn)時，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣
1、汽油發(fā)動機(jī)一般都是磁電機(jī)結(jié)構(gòu)，絕大部份在飛輪上預(yù)留有點(diǎn)火正時調(diào)整，在飛輪上打有點(diǎn)火提前刻度，找到這些再松開固定點(diǎn)，電白金的鏍絲調(diào)整點(diǎn)火；
2、在發(fā)動機(jī)的壓縮沖程終了，活塞達(dá)到行程的頂點(diǎn)時，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣作功，這個時間就是點(diǎn)火正時；
3、為使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火，而不是正好達(dá)到上止點(diǎn)時才點(diǎn)火，這個提前量叫點(diǎn)火提前角。
單缸汽油機(jī)怎么調(diào)正時?
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