文章摘要: 由于鋼塑土工格柵的表層延伸成規(guī)則的粗糙圖案,與填土之間承受很大的應(yīng)力抵抗和摩擦,從整體上限制了地基土的剪切、側(cè)向擠壓和隆起,加筋土墊層因其剛度高,有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散和均勻傳遞,分布在下伏軟土層上,具有良好的承載力。那么,使用鋼塑土工格
由于鋼塑土工格柵的表層延伸成規(guī)則的粗糙圖案,與填土之間承受很大的應(yīng)力抵抗和摩擦,從整體上限制了地基土的剪切、側(cè)向擠壓和隆起,加筋土墊層因其剛度高,有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散和均勻傳遞,分布在下伏軟土層上,具有良好的承載力。那么,使用鋼塑土工格柵對(duì)瀝青加鋪層有什么影響呢?
由于其優(yōu)異的使用性能,經(jīng)過(guò)表層改性和涂層處理后,鋼和塑料的表層性能發(fā)生了變化,鋼的復(fù)合性能得到了改善,基體的耐磨性和抗剪切性得到了很大的提高。鋼塑土工格柵廠家生產(chǎn)的鋼塑土工格柵可以在瀝青加鋪層中發(fā)揮重要作用。
當(dāng)溫度較高時(shí),瀝青路面表層軟而粘,在車(chē)輛荷載的作用下,瀝青表層無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài),載荷消除后,會(huì)發(fā)生塑性變形。在連續(xù)堆積和反復(fù)碾壓的影響下,車(chē)輛形成塑性變形,在瀝青路面中,鋼塑土工格柵可以分散應(yīng)力和拉應(yīng)力,并在它們之間形成緩沖區(qū),應(yīng)力是逐漸變化的,而不是突然變化的,減少了應(yīng)力突然變化對(duì)瀝青路面的破壞。同時(shí),低伸長(zhǎng)率減少了路面的撓度,保證路面不會(huì)發(fā)生過(guò)渡變形。
鋼土工格柵是主要的土工合成材料。與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能和功效,土工格柵常用于加固加筋土結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料。鋼塑土工格柵是一種高強(qiáng)度土工織物帶,由高強(qiáng)度鋼絲經(jīng)特殊處理后,用聚乙烯或聚丙烯PP等添加劑擠壓而成,這種單帶縱向和橫向以一定距離編織或夾緊,其接頭采用特殊的強(qiáng)化和粘接焊接技術(shù)焊接而成,是一種強(qiáng)化的土工格柵。
瀝青加鋪層上使用土工格柵有什么用?
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