運(yùn)轉(zhuǎn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，作業(yè)人員應(yīng)密切注意所有部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，隨時(shí)觀察機(jī)械各部件的溫度、機(jī)械的振動(dòng)、消聲器的噪音，如有異常應(yīng)立即停止。

停機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常停止，首先打開(kāi)旁通管，進(jìn)行排氣，風(fēng)壓下降后(基本為零)切斷電源，關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統(tǒng)。非正常停機(jī)也要首先打開(kāi)旁通管進(jìn)行放風(fēng)。

維護(hù)：正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每1~2小時(shí)檢驗(yàn)軸承、罐內(nèi)潤(rùn)滑油、馬達(dá)等溫度，不得高于規(guī)定值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中噪音較大，為了下降噪音，除了安裝消聲器外，還可以采用一些簡(jiǎn)單的方法來(lái)下降噪音，如地穴法。在地下挖4~5m3的地穴，在地穴上蓋上蓋子，用一根導(dǎo)管將吸氣口引入地穴，用另一根導(dǎo)管將外部空氣引入地穴。兩根導(dǎo)管盡量踩在地穴的底部，可以減少很多噪音。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的操作要素：

應(yīng)檢驗(yàn)鼓風(fēng)機(jī)各部件，部件是否完整，各螺栓、螺母連接松動(dòng)情況、各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量、排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。

為了保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外載。檢驗(yàn)鼓風(fēng)機(jī)和馬達(dá)的準(zhǔn)確質(zhì)量。

檢驗(yàn)單元底座周?chē)欠駡?jiān)固，地腳螺栓是否堅(jiān)固。

結(jié)構(gòu)形式是普通的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭兩部分組成，驅(qū)動(dòng)機(jī)是鼓風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，既是馬達(dá)也是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要工作部件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到氣體輸送的目的。要了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理，充分理解羅茨鼓風(fēng)機(jī)的頭部結(jié)構(gòu)。頭部的主要組成部分是墻板、殼體、主動(dòng)葉輪、自動(dòng)葉輪、主動(dòng)自動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)一對(duì)葉輪將氣體從一端強(qiáng)制到另一端，從而達(dá)到空氣輸送的目的。這個(gè)原則是美國(guó)羅茨兄弟提出的，因此被稱為羅茨原理。羅茨原理制作的風(fēng)機(jī)叫羅茨風(fēng)機(jī)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

(1)中間距離相同，外圓半徑相同時(shí)，弧形葉片的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣量大于雙葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。漸開(kāi)線羅茨風(fēng)機(jī)的位移與轉(zhuǎn)子頭數(shù)無(wú)關(guān)。

(2)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)和噪音小于兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承壽命比兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承壽命長(zhǎng)15左右。此外，三葉轉(zhuǎn)子可采用扭葉轉(zhuǎn)子來(lái)下降噪音和振動(dòng)，但由于結(jié)構(gòu)限制，雙葉轉(zhuǎn)子不可采用扭葉結(jié)構(gòu)。

(3)三葉轉(zhuǎn)子的機(jī)械性能優(yōu)于雙葉轉(zhuǎn)子，能更好地保證葉輪之間、葉輪與殼體之間的間隙。

(4)三葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)，特別是扭葉式羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有良好的噪音和動(dòng)平衡性能，因此在汽車(chē)增壓中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。