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發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測有什么流程?

發(fā)布時(shí)間:2023-07-03 00:28:02 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測有什么流程?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測流程介紹:1、在測量氣缸壓力之前,應(yīng)先卸下所有的火花塞,將回至零位的測量表觸在被測氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力表旋擰在火花塞孔上);2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察并記住表針

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測有什么流程?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測流程介紹: 1、在測量氣缸壓力之前,應(yīng)先卸下所有的火花塞,將回至零位的測量表觸在被測氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力表旋擰在火花塞孔上); 2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察并記住表針第一次跳動(dòng)所指的數(shù)值。松開起動(dòng)機(jī),使表針回零位。經(jīng)同樣程序反復(fù)測量,但每次測量應(yīng)以表針第一次跳動(dòng)所能達(dá)到的最高數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn)。表針第一次所能跳到的數(shù)值就是該缸的真實(shí)壓力; 3、如前后測量出現(xiàn)高低不均時(shí),低數(shù)值說明活塞不是在充分進(jìn)氣和壓縮時(shí)刻起動(dòng)的。值得強(qiáng)調(diào)的是,每個(gè)氣缸必須反復(fù)測量幾次才能認(rèn)定該缸的確切數(shù)值。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測有什么流程?

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