1.制動(dòng)失靈：持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，車輛制動(dòng)不良。1.踩下剎車踏板。如果踏板不上升，沒有阻力，檢驗(yàn)制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)缸、管路、接頭是否漏油，主缸、分泵零件是否損壞。2.如果制動(dòng)踏板踩到底，制動(dòng)效果不好，連續(xù)踩沒有改善，踏板逐漸升高，可以判斷制動(dòng)系統(tǒng)混氣。3.如果連續(xù)踩踏后踏板返回較高，效果有所改善，說明摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。4.連續(xù)踩下踏板，位置可以升高，如果有下沉感，會(huì)有漏油現(xiàn)象。5.踩油門，位置很低，再踩。如果位置升不上去，感覺僵硬，那就是主缸卡死了。6.踏板高度正常，不軟不沉，但剎車差，摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大或有油污。 2.制動(dòng)跑偏：如果汽車向左傾斜，則右輪制動(dòng)不當(dāng)，反之亦然。1.修理或更換該車輪的制動(dòng)部件和配合間隙。2.檢驗(yàn)輪胎氣壓和胎面磨損情況。 三、剎車不回來：1。當(dāng)汽車行駛一定里程||后，用手觸摸制動(dòng)鼓(盤)。如果都是熱的，故障出在制動(dòng)總泵；否則，故障出在制動(dòng)分泵或管路上。2.自由行太小，做調(diào)整。3.如果制動(dòng)液液面上升緩慢，如松開放氣螺釘，制動(dòng)液噴出，制動(dòng)蹄返回，油管堵塞，應(yīng)疏通。如果不返回，則應(yīng)拆卸并檢驗(yàn)制動(dòng)分泵。