文章摘要: 柴油車也需要清理積碳。而柴油車在運行過程當(dāng)中,產(chǎn)生的積碳比汽油車要少。機動車發(fā)動機積碳和很多因素有關(guān),比如駕駛風(fēng)格,使用的燃油質(zhì)量,定期檢驗清洗就夠了。汽車上使用的柴油發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)與汽油發(fā)動機相同。柴油機的燃油在壓縮接近尾聲時直接噴入氣
柴油車也需要清理積碳。而柴油車在運行過程當(dāng)中,產(chǎn)生的積碳比汽油車要少。機動車發(fā)動機積碳和很多因素有關(guān),比如駕駛風(fēng)格,使用的燃油質(zhì)量,定期檢驗清洗就夠了。汽車上使用的柴油發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)與汽油發(fā)動機相同。柴油機的燃油在壓縮接近尾聲時直接噴入氣缸,在壓縮空氣中壓縮燃燒做功。汽車用柴油機的燃油噴射系統(tǒng)由噴油泵、噴油器、高壓油管和一些附件組成。柴油機油耗率更低,更節(jié)能環(huán)保。
為啥柴油車不需要清積碳
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