文章摘要: 變速箱齒比范圍算法:1、變速箱齒比就是變速箱中各對(duì)嚙合齒輪齒數(shù)之比,即 I= 從動(dòng)齒輪齒數(shù):主動(dòng)齒輪齒數(shù), 也就是我們所說(shuō)的傳動(dòng)比,相同情況下,最終傳動(dòng)比大的極速小,小傳動(dòng)比的極速就大;2、變速箱齒比大小和車速有關(guān)系,齒比越大,車速就越快;3、齒輪
變速箱齒比范圍算法: 1、變速箱齒比就是變速箱中各對(duì)嚙合齒輪齒數(shù)之比,即 I= 從動(dòng)齒輪齒數(shù):主動(dòng)齒輪齒數(shù), 也就是我們所說(shuō)的傳動(dòng)比,相同情況下,最終傳動(dòng)比大的極速小,小傳動(dòng)比的極速就大; 2、變速箱齒比大小和車速有關(guān)系,齒比越大,車速就越快; 3、齒輪比:兩個(gè)直徑不同的齒輪結(jié)合在一起轉(zhuǎn)動(dòng),直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會(huì)比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些,它們的轉(zhuǎn)速比例其實(shí)和齒輪直徑大小成反比,汽車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)變速器內(nèi)的齒輪組改變轉(zhuǎn)速后才輸往車輪,變速箱內(nèi)就是有幾組不同齒輪比的齒輪讓駕駛?cè)颂暨x,以配合車速及負(fù)荷,開車時(shí)轉(zhuǎn)擋就是挑選不同齒輪比的組合。
變速箱齒比范圍怎么算?
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