? 鋼索護欄是柔性護欄的主要代表形式。 它是由幾根初始張力固定在立柱上的電纜組成的結構。 它主要依靠電纜的拉應力來抵抗車輛的碰撞并吸收碰撞能量。路邊鋼索護欄的端柱是承受電纜張力和失控車輛的撞擊力的主要結構。 它由一個三角支架，一個底板和一個混凝土基礎組成。

??末端結構可以嵌入和組裝。 埋入式端部結構與混凝土基礎集成在一起，端部柱的埋入深度根據(jù)不同類別在400-500nm之間變化。 三角支架的斜柱與地面成45°角，底部焊接有鋼板，一方面可以使三角支架形成穩(wěn)定的結構。

??另一方面，底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力，并且易于控制穿過鋼板的高程方向。 預制的端部結構通過嵌入式部件與混凝土基礎集成在一起，并且端部結構的嵌入式部件因結構和類型的不同而有所不同。 ?A類三角支架使用6個長度為600nm的錨，嵌入式錨栓和6個用鋼板和角鋼焊接以形成結構的錨栓。 一方面，定位地腳螺栓的位置，另一方面，它可以大大增強與混凝土的附著力。 結力。

??末端結構設備位于鋼索護欄的起點和終點。 為了保持電纜的初始張力并簡化設備在施工過程當中的張緊設備，請堅持一定水平的電纜，以避免發(fā)生偏斜，同時便于維護和保護，長度 電纜設備的總長度一般設置為200-300m。

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