裝載機帶液壓夯是高速液壓夯的工作方式之一。高速液壓夯實機在承載機構(gòu)裝載機的驅(qū)動下可以快速移動，裝載機的液壓系統(tǒng)作為動力輸出來夯實地基。液壓夯實機裝載機是高速液壓夯實機中應(yīng)用廣泛的方式，因為其成本低、裝載機鏟裝功能切換快、過渡靈活。

很多人都咨詢過高速液壓夯實機的安裝方法。針對具體內(nèi)容太多，該高速液壓夯實機結(jié)合多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，介紹了高速液壓夯實機液壓系統(tǒng)的幾種安裝方法，如何安裝裝載機液壓夯液壓管路，以及安裝后的注意事項，以幫助大家更好地挑選和使用設(shè)備。

我們需要知道，對于液壓夯，市場上普遍的液壓系統(tǒng)設(shè)計分為單系統(tǒng)和雙系統(tǒng)，但并不局限于這兩種，可以實現(xiàn)液壓夯的夯擊功能。

關(guān)于高速液壓夯實機和雙系統(tǒng)的設(shè)計，網(wǎng)上有很多爭議。這里就不討論這個話題了。稍有常識的人都知道，液壓油路的設(shè)計是千變?nèi)f化的，殊途同歸。單系統(tǒng)和雙系統(tǒng)都只是液壓系統(tǒng)成千上萬種設(shè)計中的一種，肯定不會只有一種單系統(tǒng)設(shè)計，也不會只有一種雙系統(tǒng)設(shè)計。

我們知道，無論是單系統(tǒng)還是雙系統(tǒng)。裝在裝載機上還好，裝在挖掘機上會一樣好嗎？高速液壓夯的生產(chǎn)廠家學(xué)習(xí)了高速液壓夯實機液壓夯普遍的單系統(tǒng)和雙系統(tǒng)設(shè)計，結(jié)合市場上50臺裝載機常用液壓系統(tǒng)的性能特色，通過對50臺裝載機高速液壓夯實機液壓系統(tǒng)流量輸出的計算和合理分配，介紹了一種新的設(shè)計。

高速液壓夯實機安裝時，液壓油管的長度和對接位置應(yīng)合理，不要在翻斗像下圖這樣亂七八糟的情況下，用開關(guān)安裝。用戶在驗收時也要注意。如果用戶購買高配置液壓系統(tǒng)部件，僅從外觀上看，如下所示的液壓系統(tǒng)不可安裝在液壓夯的側(cè)面。液壓夯的液壓系統(tǒng)安裝在側(cè)面，基本上可以看出液壓系統(tǒng)的部件配置較低。