文章摘要: 小編就關(guān)于“多連桿后懸架吃胎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容:多連桿后懸架是不會吃胎的,放心:1、多連桿獨立懸架是由連桿,減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些,按慣例,一般都把4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛,稱為多連桿;2、多連桿式懸掛不僅可以保
小編就關(guān)于“多連桿后懸架吃胎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容: 多連桿后懸架是不會吃胎的,放心: 1、多連桿獨立懸架是由連桿,減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些,按慣例,一般都把4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛,稱為多連桿; 2、多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性,而且由于連桿較多,可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直,盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性; 3、其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲,高擋轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性,所以大多使用多連桿懸架,可以說多連桿懸掛是高擋轎車的絕佳搭擋。
多連桿后懸架吃胎?
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