鋼纖維供應商：鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方

法大體與普通混凝土相同，不同點為：強度雙控標準（抗壓強度和彎拉強度）；鋼纖

維摻量根據(jù)設計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān)，每摻加

0.5%（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。

主要性能：

一、粘結(jié)性

由于鋼纖維與混凝土基體的界面粘結(jié)主要是物理性的，即以摩擦剪力的傳遞為主，因

此對它本身來說，應該從纖維表層和纖維形狀兩個方面來改善其粘結(jié)性能。具體的方

法有下列四種。

1、使鋼纖維表層粗糙化、截面呈不規(guī)則形。采用熔抽法生產(chǎn)就能達到這個目的。因

為它在遇空氣急劇冷卻時，表層收縮不均勻而變得粗糙，同時截面也收縮成月牙形，

增加與基體的接觸面積。

2、沿軸線方向按一定間距對纖維進行塑性加工。由于表層壓成棱形，或壓成波形，

增加了機械粘結(jié)力。

3、使它的兩端異形化。在兩端制成彎鉤，熔抽法抽取的大頭形鋼纖維，由于兩端的

錨固作用，提高了抗撥力。

4、對鋼纖維表層涂覆環(huán)氧樹脂和表層微銹化處理。這種方法對界面粘結(jié)強度的提高

不如前幾種方法，但也有一定的效果.

鋼纖維供應商：小林一輔、比利時列日大學和章文綱等的試臉都證明有彎鉤的鋼纖維

比平直的效果提高約一倍，小林一輔的試驗說明壓棱鋼纖維的效果接近有彎鉤的

。這些異形不但提高了強度，并且提高了韌度。波形鋼纖維雖然對提高鋼纖維混凝土

強度的作用不大，但是能成倍地提高韌度。