起砂路面修復(fù)材料僅在近期3-5年才出現(xiàn)在市場上，并且主要用于處理水泥混凝土道路，例如沙子，麻子，脫皮，裸露，裂縫，坑洼，碎木板，破損的角落和其他疾病。它不僅避免了傳統(tǒng)的印版更換工作量大，工期長，成本高的麻煩，而且因具有抗壓，耐磨，防水，防凍，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)而受到市場的青睞。

但是，目前還沒有起砂路面修復(fù)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成市場上出現(xiàn)了多種產(chǎn)品。許多生產(chǎn)商甚至沒有生產(chǎn)資格，有些生產(chǎn)商甚至使用高強(qiáng)度灌漿材料以低廉的價格作為起砂路面修復(fù)材料。

那么如何挑選高質(zhì)量的起砂路面修復(fù)材料呢？

起砂路面修復(fù)材料

1.檢驗(yàn)生產(chǎn)公司的資質(zhì)，看是否有道路維修材料的生產(chǎn)資質(zhì)。

2.檢驗(yàn)公司注冊時間是否高于5年?？梢杂行У仄帘问褂盟酀{裝作作為維修材料的生產(chǎn)商。

3.查看第三方材料測試的核心性能。如附著力（拉伸系數(shù)），抗壓強(qiáng)度等。

4.做模型實(shí)驗(yàn)，看起砂路面修復(fù)材料是否有不良現(xiàn)象。當(dāng)前關(guān)于起砂路面修復(fù)材料不良現(xiàn)象的情況有以下幾種：

（1）修復(fù)后的路面乳化，水有白色泡沫：這是材料中的有機(jī)物與水反應(yīng)的嚴(yán)重缺點(diǎn)，直接影響材料的防水性和抗凍性，后期性能損耗大，使用年限更短。

（2）低于2.0MPA的起砂路面修復(fù)材料的附著力差，未達(dá)到道路修復(fù)耐久性的水平。使用不到一年，就會表現(xiàn)出系統(tǒng)性的剝離現(xiàn)象；特別是在一月至三月的重載道路上，它會在大范圍內(nèi)掉落。

（3）抗壓強(qiáng)度不高，耐磨性差。修復(fù)后的地面容易再次起沙并露出來。

（4）美學(xué)差，顏色丑陋，表層不均勻，有些起砂路面修復(fù)材料是黑色和青色，有些是青色而不是標(biāo)準(zhǔn)的混凝土顏色。