文章摘要: 一般來說,電動(dòng)車因?yàn)殡姵氐脑?,比?nèi)燃機(jī)重。雖然使用的零件數(shù)量比內(nèi)燃機(jī)車少,但是因?yàn)楸恐氐碾姵卣紦?jù)了車身下部的大部分,所以即使是同樣的尺寸也必然會(huì)更重。很多電動(dòng)車的重量都在兩噸以上,平均重量在1940公斤左右。高于一半的重量在1.5到2噸之間。給你
一般來說,電動(dòng)車因?yàn)殡姵氐脑颍葍?nèi)燃機(jī)重。雖然使用的零件數(shù)量比內(nèi)燃機(jī)車少,但是因?yàn)楸恐氐碾姵卣紦?jù)了車身下部的大部分,所以即使是同樣的尺寸也必然會(huì)更重。 很多電動(dòng)車的重量都在兩噸以上,平均重量在1940公斤左右。高于一半的重量在1.5到2噸之間。給你一個(gè)參考,目前中國(guó)市場(chǎng)的燃油車邁騰B8質(zhì)量在1.5噸左右。所以純電動(dòng)車的質(zhì)量普遍偏高。 電動(dòng)車的重量有著特殊的含義,而且是矛盾的。雖然是為環(huán)保開發(fā)的電動(dòng)車,但由于重量大,耗電效率低,行駛里程有限。隨著重量的增加,懸架和輪胎必須承受更大的載荷,其使用年限會(huì)縮短。
電車重還是油車重
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