減速器是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。

山東減速機(jī)廠家：減速機(jī)的常見(jiàn)故障分析

由于工業(yè)減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、泄漏等故障，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

山東減速機(jī)廠家：減速機(jī)軸承室磨損。

還包括殼體軸承箱、箱孔軸承室和齒輪箱軸承室的磨損。這種情況主要是由于安裝軸和軸承時(shí)軸的平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng)，以及箱體在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中的撓曲力(徑向或軸向)或異常振動(dòng)，造成軸和軸承力對(duì)軸承室產(chǎn)生一定程度的磨損。

山東減速機(jī)廠家：減速器齒輪軸直徑磨損。

主要磨損部位有軸頭、鍵槽等。這種故障是由于運(yùn)行中頻繁的過(guò)載啟動(dòng)和某些部件的材料問(wèn)題造成的。

山東減速機(jī)廠家：減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位置磨損或軸承失效。

裝配不當(dāng)不僅會(huì)加速軸承的磨損，還會(huì)造成斷裂、高溫咬合等故障。特別是不可調(diào)心的軸承，加工精度差或重要的官方頸或軸承座孔安裝不當(dāng)，軸偏轉(zhuǎn)過(guò)大，會(huì)造成軸承內(nèi)外圈相互傾斜，造成軸承工作量分配不均，壓力集中過(guò)早失效。

山東減速機(jī)廠家：減速機(jī)結(jié)合面泄漏。

減速機(jī)箱體結(jié)合面及軸承端蓋漏油主要是由于結(jié)合面的密封墊或密封膠涂覆工藝存在缺點(diǎn)。維修工藝不當(dāng)，在設(shè)備維修時(shí)，由于結(jié)合面污物清除不完全，密封膠挑選不當(dāng)，密封件方向顛倒，更換密封件不及時(shí)，會(huì)造成漏油，加強(qiáng)裝配工藝要求后可以避免。

山東減速機(jī)廠家：減速器齒輪齒失效。

普遍的齒輪斷齒形式有:齒輪斷齒和齒面損傷。斷齒通常發(fā)生在齒根處，因?yàn)辇X根處的彎曲應(yīng)力較大，存在應(yīng)力集中。齒面損傷可分為疲勞點(diǎn)蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形。

避免齒輪齒面失效的措施包括:提高齒面硬度和表層粗糙度要求；挑選粘度較高的潤(rùn)滑劑；供應(yīng)足夠的潤(rùn)滑油并保持清理；避免頻繁啟動(dòng)和嚴(yán)重過(guò)載及沖擊；提高裝配質(zhì)量，加強(qiáng)維修管理。