制冷設(shè)備是指主要用于船員食品的冷藏、各種貨物的冷藏以及夏季船艙空調(diào)的設(shè)備。 主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器、附件和管路組成。 按工作原理可分為壓縮式制冷設(shè)備、吸收式制冷設(shè)備、蒸汽噴射式制冷設(shè)備、熱泵式制冷設(shè)備和電熱式制冷設(shè)備。 船舶上普遍的應(yīng)用是壓縮制冷設(shè)備。 物體及其周圍的熱量通過(guò)設(shè)備的工作循環(huán)被帶走，產(chǎn)生并保持一定的低溫狀態(tài)。 使用的制冷劑主要是氟利昂和氨，其中氟利昂是使用較多的。 但由于氟利昂對(duì)大氣臭氧層的破壞作用，開(kāi)始受到環(huán)保法規(guī)的限制。 氨和其他新制冷劑正在被重復(fù)使用和試制。

制冷設(shè)備是一種將冰箱與使用冷能的設(shè)施相結(jié)合的設(shè)備。 制冷設(shè)備的設(shè)計(jì)和建造是為了有效地利用冷能來(lái)冷藏食物或其他物品； 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行低溫性能測(cè)試和科研實(shí)驗(yàn)； 在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)施某些冷卻過(guò)程，或進(jìn)行空調(diào)。當(dāng)物品冷卻或冷凍時(shí)，會(huì)釋放出一定的熱量，制冷裝置的外殼結(jié)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)也會(huì)引入一定的熱量。因此，為了保持制冷機(jī)組內(nèi)的低溫條件，需要安裝一臺(tái)冰箱，不斷帶走熱量，或者通過(guò)融化冰或干冰升華來(lái)吸收熱量。

冷卻方式有直接冷卻和間接冷卻兩種。 直冷是將冰箱的蒸發(fā)器安裝在制冷裝置的箱體或建筑物內(nèi)，利用制冷劑的蒸發(fā)直接冷卻其中的空氣，利用冷空氣對(duì)需要冷卻的物體進(jìn)行冷卻。 這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，因此被廣泛使用。 間接冷卻是依靠制冷劑在冰箱的蒸發(fā)器中蒸發(fā)，從而對(duì)載冷劑（如鹽水）進(jìn)行冷卻，然后將載冷劑送入制冷裝置的箱體或建筑物中，通過(guò)換熱器冷卻其中的空氣。這種冷卻方式冷卻速度慢，總傳熱溫差大，系統(tǒng)復(fù)雜，所以只用在較少的場(chǎng)合，如鹽水制冰和有恒溫要求的冷庫(kù)等。

根據(jù)制冷用途和制冷量利用方式的不同，制冷裝置大概可分為四類：制冷用制冷裝置、試驗(yàn)用制冷裝置、生產(chǎn)用制冷裝置和空調(diào)用制冷裝置。

制冷用制冷設(shè)備主要用于在低溫條件下儲(chǔ)存或運(yùn)輸食品等貨物，包括各種冰箱、冷庫(kù)、冷藏車、冷藏船、冷藏集裝箱等。