交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)規(guī)模越來越大，建筑工程中使用的上料卷揚機規(guī)模和功率越來越大，牽引速度越來越快。上料卷揚機的關(guān)鍵傳動部分是開式齒輪，在大功率高速運行的條件下，上料卷揚機廠家生產(chǎn)的上料卷揚機二級結(jié)構(gòu)尺寸越來越大，上料卷揚機的噪音也越來越大，但這是廠家所不允許的。

上料卷揚機牽引力小、轉(zhuǎn)速低時，噪音遠(yuǎn)低于上料卷揚機廠家標(biāo)準(zhǔn)要求，易于控制；但在牽引速度高、牽引力大時，要保證噪音不超標(biāo)，這需要考慮設(shè)計和技術(shù)以及材料和質(zhì)量。在檢驗等各個環(huán)節(jié)都要采取有效措施。

上料卷揚機存在的問題：錨機噪音的來源有很多，但這本質(zhì)上是沖擊和振動的結(jié)果。這通常是由于齒輪嚙合質(zhì)量差，運動不均勻，造成運動過程當(dāng)中瞬間加速。由于機器制造是基于相同的型號和工藝，由于上料卷揚機廠家的大部分產(chǎn)品都是合格的，因此應(yīng)消除設(shè)計和工藝中的不合理因素。

上料卷揚機廠家對上料卷揚機噪音源的分析與控制：提升機底盤的設(shè)計和制造會產(chǎn)生噪音。

1、底盤采用箱形結(jié)構(gòu)，并非所有焊縫都是連續(xù)焊接。每個框架的焊縫長度和高度都不同。底盤剛度個體差異較大，有的會產(chǎn)生共振效應(yīng)。如果上料卷揚機的振動和噪音很小，就會被放大。

2、底盤為鋼板焊接而成，不具備減震降噪功能。如果卷揚機廠家生產(chǎn)的上料卷揚機的固有頻率接近齒輪的嚙合頻率，則齒輪的振動可能較弱，這可能會造成單機產(chǎn)生較大的共振，從而造成噪音級增加。針對以上可能性，上料卷揚機廠家進行了單獨的測試。但是，通過三個實驗，錨機生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)，錨機的噪音級與底盤結(jié)構(gòu)、剛度、頻率等因素的相關(guān)性較弱，而噪音級與運動部件的相關(guān)性很強。因此，機箱的設(shè)計結(jié)構(gòu)和制造質(zhì)量不會使上料卷揚機產(chǎn)生過大的噪音。