文章摘要: 加快扭矩,而不是功率。一般200牛米扭矩的車加速時(shí),會(huì)有明顯的后推。它將未知交流信號(hào)的等效熱量與DC參考電壓的有效熱量進(jìn)行比較。當(dāng)信號(hào)電阻(R1)和參考電阻(R2)的溫差為零時(shí),兩個(gè)電阻的功耗相等,所以未知信號(hào)電壓的有效值等于DC參考電壓的有效值。R1和R2
加快扭矩,而不是功率。一般200牛米扭矩的車加速時(shí),會(huì)有明顯的后推。 它將未知交流信號(hào)的等效熱量與DC參考電壓的有效熱量進(jìn)行比較。當(dāng)信號(hào)電阻(R1)和參考電阻(R2)的溫差為零時(shí),兩個(gè)電阻的功耗相等,所以未知信號(hào)電壓的有效值等于DC參考電壓的有效值。 R1和R2是低溫度系數(shù)的匹配電阻,它們的壓降分別為KU1和KU0。為了測(cè)量溫差,電壓輸出溫度傳感器A和B分別連接在R1和R2附近。兩個(gè)熱電偶也可以用來測(cè)量溫差。R1和R2也分別串聯(lián)過熱保護(hù)電阻。
多少馬力才有推背感
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