市場(chǎng)上出售的窗簾軌多種多樣，常見(jiàn)軌道多為鋁合金材料制成，結(jié)構(gòu)上分為單軌和雙軌，造型上以全開(kāi)放式倒“T“形的簡(jiǎn)易窗軌和半封閉式內(nèi)含滑輪的窗簾滑軌為主。無(wú)論何種樣式的窗簾軌，要保證使用安全、啟合便利，關(guān)鍵是看制作材料的厚薄。

除鋁合金窗軌外，還有一種新型的窗簾軌道。其上部設(shè)計(jì)像一把保護(hù)傘，避免了灰塵的累積。設(shè)計(jì)獨(dú)特、滾動(dòng)靈巧的滑輪由高強(qiáng)度塑料制成，每個(gè)滑輪安全負(fù)荷達(dá)五公斤，耐磨性不遜于金屬滑輪?；壊捎貌讳P鋼材料，平整性好，承重能力強(qiáng)，確保滑輪在工作時(shí)不會(huì)相互碰撞，更不會(huì)改變?cè)瓉?lái)滾動(dòng)傳動(dòng)的方式，使窗簾拉動(dòng)起來(lái)靈活、流暢，開(kāi)開(kāi)合合只需輕輕一拉即可完成。軌道中間設(shè)有一副磁吸，可保證窗簾閉合嚴(yán)密。該窗簾軌道有可伸縮性，拆裝也十分方便，在天花、壁墻面都可安裝。安裝時(shí)，固定軌道的托架的數(shù)量，是跟據(jù)軌道的長(zhǎng)短來(lái)決定的，平均相距50毫米1個(gè)。

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