硬齒面減速機(jī)是一種根據(jù)齒輪嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件，齒輪由其他齒形機(jī)械部件(如另一個(gè)齒輪、齒條、蝸桿)驅(qū)動(dòng)，完成改變速度和扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向、改變運(yùn)動(dòng)方式的功能，只要能保證硬齒面減速機(jī)的齒輪嚙合精度，就可以大大提高產(chǎn)質(zhì)量量，提高市場競爭力。 那么影響齒輪減速機(jī)齒輪嚙合質(zhì)量的因素有哪些呢?

　　1、定距環(huán)兩端不平行，影響齒輪的接觸

　　設(shè)備在設(shè)備的齒輪軸總成中，假設(shè)與齒圈和前面的軸承圈有一段距離應(yīng)重新啟動(dòng)，確保環(huán)兩端平行度在0.02mm以內(nèi)，否則，不平行的定距環(huán)會(huì)造成齒輪或軸承與軸發(fā)生歪斜，影響齒輪的接觸。

　　2、齒隙不合格，影響嚙合質(zhì)量

　　齒輪軸裝配設(shè)備在箱體后面，此時(shí)影響嚙合質(zhì)量的因素包括適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙、一定的接觸面積和準(zhǔn)確的接觸方向，所謂齒側(cè)空地，就是設(shè)備齒輪后嚙合齒輪的一對非工作面的空地。

　　3、齒輪徑向跳動(dòng)和端部跳動(dòng)的差異影響齒輪嚙合質(zhì)量

　　齒輪減速機(jī)不適合開卷機(jī)齒輪的熱裝，因此齒輪之間和齒圈之間存在間隙，使齒輪端面跳動(dòng)過大，影響接觸率。 應(yīng)盡量采用直軸穿過齒輪的方法。 在齒輪的一圈內(nèi)，千分表的最大讀數(shù)與最小讀數(shù)的差值就是齒輪的徑向跳動(dòng)偏差。 徑向跳動(dòng)與端部跳動(dòng)相差過大，會(huì)影響齒輪嚙合精度。