隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步，人們加工天然花崗巖的技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)。在城市建設(shè)中，天然石材的防撞柱、防撞鼓、防撞球等常用于停車場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)、景觀道路等。他們的目的是設(shè)置一種路障，阻止車輛進(jìn)入禁區(qū)，避免減少車輛對(duì)行人安全的威脅，同時(shí)規(guī)范道路交通。這些擋車石不僅阻擋車輛行駛，還能起到裝飾作用。這些擋車石形狀各異，特別漂亮。

一、擋車球也叫擋車石，適用范圍廣，可以在禁止車輛進(jìn)入的路口使用。石球的主要材料是大理石和花崗巖。但是，一般來(lái)說(shuō)，大理石的石球是花崗巖。以前擋車石的樣式主要是球形，現(xiàn)在純球形擋車石球的應(yīng)用很少。現(xiàn)在擋車石球的款式主要是帶底座的石球，這種帶底座的石球不用裝，用鏟車放下來(lái)調(diào)整石球間距就行了。因此，帶底座的石球應(yīng)用更加靈活，深受顧客喜愛。通常有30、40、50、60英寸的石球；一般來(lái)說(shuō)是30厘米的球，40厘米的球等等。

二、擋車柱也叫擋車石。在古羅馬龐貝的一些街道上，汽車和馬匹與行人交叉，經(jīng)常造成城市交通堵塞和事故。為此，人們將人行道與車行道分開，抬高人行道，并在馬路口附近建造一塊塊突出于人行道的石頭——跳石，作為行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著這些跳躍的石頭慢慢過(guò)馬路。馬車行駛時(shí)，跳石正好在馬車的兩個(gè)輪子之間。后來(lái)很多城市都用這種方法。隨著時(shí)代的變遷，人行道和盲道板的交叉處也使用了擋車石，作為阻擋機(jī)動(dòng)車和其他車輛進(jìn)入人行道的材料。

三、攔車石鼓又稱“陳倉(cāng)石碣”、“祁陽(yáng)石鼓”，是十個(gè)刻有文字的石墩。627年在陜西寶雞的荒野中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)保存于北京故宮博物院石鼓館。由于刻在鼓體上的文字彌足珍貴，是我國(guó)現(xiàn)存很早的石刻，歷朝歷代都受到高度重視。根據(jù)鼓上的文字，它們被命名為：扎元、二石、馬建、五水、五人、五車、米鎮(zhèn)、天車、鸞車和喻影。如今，隨著城市的快速發(fā)展，路上的車輛越來(lái)越多。為了避免汽車進(jìn)入人行道和一些不想上車的廣場(chǎng)，人們?cè)趯ｉT的地方放上石鼓，避免汽車或其他車輛上車。