銅齒輪加工傳動噪音一直是傳動行業(yè)中的一個問題，許多生產(chǎn)商正試圖找到相應(yīng)的解決方案。 更普遍的做法是：1.齒輪與其他零件之間的配合問題； 2.齒輪本身的修形問題；


銅齒輪加工使用分體齒輪傳動來控制齒輪的直徑，可以減小齒輪的線速度，并且可以均勻地分配力。 因此，當齒輪嚙合時，可有效控制在齒面上的滑動摩擦力和沖擊力，從而下降齒輪傳動的噪音。


銅齒輪加工改善齒輪設(shè)計結(jié)構(gòu)和加工精度。 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計也直接與降噪有關(guān)。 例如，通過在齒輪體上適當?shù)劂@孔以改善結(jié)構(gòu)，可以減小噪音輻射表層。 如果添加阻尼材料，則可以減少噪音的外部輻射。

適當提高齒輪加工精度并減少偏差。 齒輪的制造精度將直接影響齒輪嚙合期間的噪音強度。 精度越差，嚙合噪音越大。 相反，如果適當?shù)靥岣啐X輪加工精度并且減小齒輪偏差，則可以改善嚙合性能并且可以下降噪音。 例如，減小齒輪的螺距偏差，因為螺距偏差將引起齒輪嚙合沖擊。 當齒輪以螺距偏差旋轉(zhuǎn)到齒上時，角速度將急劇變化，并且沖擊力將造成整個齒輪軸系統(tǒng)振動。 特別是當齒輪高速旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生強烈的噪音。


銅齒輪加工齒廓偏差對齒輪單個偏差中的噪音有很大影響。 齒廓偏差越大，噪音越大。 但是兩者不只是成比例的。 對于在不同速度下具有不同偏差的齒輪，噪音變化率也不同。 每當齒輪承受大的負載時，齒輪齒的彎曲變形都遠遠高于齒廓偏差。 此時，影響噪音的主要因素是由施加負載后齒輪齒的變形決定的。