文章摘要： 1、卡鉗位置不同對(duì)于制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力矩和穩(wěn)定性有一定的影響。如果卡鉗在前半部的話，則制動(dòng)時(shí)為增力效果，后部相反；2、出于整車前后橋的制動(dòng)力分配（因?yàn)榍昂筝S荷不一樣），有可能出現(xiàn)前輪后輪不一樣的情況，都是為了得到一個(gè)不錯(cuò)的整車制動(dòng)力分配曲線；3、
1、卡鉗位置不同對(duì)于制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力矩和穩(wěn)定性有一定的影響。如果卡鉗在前半部的話，則制動(dòng)時(shí)為增力效果，后部相反；
2、出于整車前后橋的制動(dòng)力分配（因?yàn)榍昂筝S荷不一樣），有可能出現(xiàn)前輪后輪不一樣的情況，都是為了得到一個(gè)不錯(cuò)的整車制動(dòng)力分配曲線；
3、既想讓同步附著系數(shù)與平時(shí)使用路況最多的路面附著系數(shù)接近，以便在日常工況下獲得最良好的制動(dòng)效果。
剎車卡鉗位置可以挪動(dòng)嗎?
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