爆震傳感器壞了會造成發(fā)動機動力下降，并且發(fā)動機會發(fā)出敲缸的聲音，會損壞發(fā)動機活塞和缸體。當爆震傳感器檢測到發(fā)動機爆震時，會把信號反饋給ecu，ecu會退點火提前角來避免爆震。如果爆震傳感器損壞，那就不可偵測到發(fā)動機的爆震，也就不會把信號反饋給ecu，ecu也不可對爆震做出反應。這樣會造成發(fā)動機的工作 爆震傳感器失效后出現的現象：發(fā)動機檢測不到爆燃信號，點火時間無法自動延遲。發(fā)動機會引起爆燃，發(fā)動機動力不足，氣缸有敲擊聲。有明顯的震動或者發(fā)動機異響，油耗也會上升。同時，車輛的儀表會點亮發(fā)動機故障燈。 發(fā)動機工作時，由于點火時間(點火提前角)過長、發(fā)動機負荷、溫度、燃油質量等因素的影響，發(fā)動機會發(fā)生爆震。發(fā)生爆震時，氣體在活塞移動到上止點前燃燒，輕的情況下會產生噪音并下降發(fā)動機的功率，重的情況下會損壞發(fā)動機的機械部件。為了避免爆震的發(fā)生，爆震傳感器是必不可少的部件，這樣就可以通過電子控制系統(tǒng)來調節(jié)點火提前時間。 爆震傳感器安裝在發(fā)動機缸體的中間。 以四缸機為例：安裝在2缸和3缸之間，或者1缸和2缸中間一個，3缸和4缸中間一個。它的功能是測量發(fā)動機抖動。當發(fā)動機發(fā)生爆震時，爆震傳感器將發(fā)動機的機械振動轉化為信號電壓，并發(fā)送給ECU。ECU根據其內部預存的點火等數據，及時計算并修正點火提前角，以調整點火時間，避免爆震的發(fā)生。