摩托車注塑模具是由45鋼、P20、718等塑料模具鋼經(jīng)塑料加工而成的模具。分析塑料模具的失效可以更好地指導(dǎo)模具鋼的研發(fā)。摩托車注塑模具的失效形式如下：
1.空腔表層的磨損和腐蝕
1)塑料熔體以一定的壓力在模腔中流動(dòng)，凝固的塑料零件將從模具中出來，這將在模具的成型表層上引起摩擦和磨損。
2)塑料中的增強(qiáng)樹脂填料會(huì)對(duì)型腔表層造成侵蝕、磨損和腐蝕。
這些交叉作用將破壞空腔表層的涂層或保護(hù)層，造成磨損和腐蝕。
2.摩托車注塑模具塑性變形造成的故障
1)塑料模具型腔表層的壓縮和加熱會(huì)造成塑性變形失效，尤其是小模具在大型丁字定位設(shè)備上工作時(shí)，更容易產(chǎn)生過載塑性變形。
2)塑料模具的材料強(qiáng)度和韌性不足，抗變形能力低。
3)塑料模腔表層硬化層過薄，抗變形能力不足或工作溫度高于回火溫度。
這些將造成模具表層因凹陷、起皺、點(diǎn)蝕、棱角塌陷等而受損。
3.摩托車注塑模具斷裂
1)塑料模具形狀復(fù)雜，有許多棱角、薄壁等部位，局部應(yīng)力集中會(huì)造成斷裂。
2)溫差或回火不足引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和熱應(yīng)力，在使用溫度下，殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，造成局部體積膨脹，在模具內(nèi)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)應(yīng)力。