文章摘要: 在今天的盒子生產(chǎn)中,需要一臺輸送機?,F(xiàn)有技術中,普通的輸送機可以順利完成生產(chǎn)任務。然而,在加工生產(chǎn)中,當箱體長度過長時,由于輸送機配件的不同,很容易發(fā)生故障和堵塞,造成生產(chǎn)效率低下。通常,材料在傳送帶的頂部從一個位置運輸?shù)搅硪粋€位置。但是,
在今天的盒子生產(chǎn)中,需要一臺輸送機。現(xiàn)有技術中,普通的輸送機可以順利完成生產(chǎn)任務。然而,在加工生產(chǎn)中,當箱體長度過長時,由于輸送機配件的不同,很容易發(fā)生故障和堵塞,造成生產(chǎn)效率低下。通常,材料在傳送帶的頂部從一個位置運輸?shù)搅硪粋€位置。但是,材料可能會在到達所需位置之前從傳送帶上掉落。此外,擴大或縮小許多庫存系統(tǒng)的規(guī)?;蛉萘靠赡苄枰獙ΜF(xiàn)有輸送機配件設備進行重大修改。因此,輸送機配件變化的成本可能太高,從而限制了輸送機系統(tǒng)吞吐量變化的能力。
為了戰(zhàn)勝現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種輸送機配件,該輸送機配件增加在輸送裝置上,使得輸送機可以正常處理長盒。本實用新型的技術方案是:一種輸送機配件,包括軌道、安裝在軌道中部上端的擋板、安裝在軌道兩端的夾緊件和支撐架;軌道包括兩個左右分布的矩形條形塊,兩個條形塊相對的內(nèi)側(cè)設有多個滾輪。輸送機配件中的支撐架包括連桿、連桿連接器、第一支撐桿、第一支撐桿連接器、第二支撐桿和調(diào)節(jié)塊,兩個條形塊上分別設有貫穿條形塊的第二通孔,第二通孔延伸至條形塊端部的第二開口;連桿穿過第二通孔;輸送機配件中的連桿連接件套在連桿上,為圓柱體,圓柱體上設有從圓柱體伸出的第三螺柱;第一支撐桿連接器具有第三通孔,第三通孔的內(nèi)壁具有貫穿第一支撐桿連接器外壁的第三開口;第三螺柱穿過第三開口并與第一支撐桿連接件螺紋連接;調(diào)節(jié)塊為矩形;第一支撐桿穿過調(diào)節(jié)塊的中部;第二支撐桿的上端與調(diào)節(jié)塊螺紋連接。擋板呈L形,擋板底部安裝在條形塊的上端。輸送機配件中的夾持部分別設置在兩個條塊上,夾持部包括第一延伸桿、第一連接件和卡扣,第一延伸桿插在條塊的一端外側(cè);第一連接件具有階梯式排列的第一塊和第一圓筒;第一塊具有橫向貫通的第一通孔;卡扣下端設有卡口,卡扣上設有從卡扣外壁穿入卡扣內(nèi)的壓緊螺釘。第二支撐桿的下端螺紋連接有圓盤。??
? ?與現(xiàn)有技術相比,本輸送機配件的有益效果是:與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的輸送裝置的輸送機配件有夾持部和支撐架,可以調(diào)節(jié)輸送裝置的高度,使糊盒機可以正常加工,減少故障,減少因卡紙造成的成本增加和時間成本。
一種輸送機配件的制作方法
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