在汽車制動系統(tǒng)中，汽車剎車片可能是關(guān)鍵部件，所有的制動效果都是通過汽車剎車片來體現(xiàn)的。一般液壓制動鉗的活動塞推動制動片與制動盤或制動鼓接觸，從而達到減速制動的作用。公交車剎車片一般由地板、粘合絕緣層和摩擦層組成，其中絕緣層由導熱性差的材料和增強材料組成。摩擦層由增強材料、粘合劑和填料(摩擦性能調(diào)節(jié)劑)組成。

　　車主經(jīng)常反映公交車剎車片不耐磨，其實是早期磨損現(xiàn)象。這種早期磨損的原因主要包括以下幾個方面。

　　1.劣質(zhì)剎車盤或鼓的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)容易造成剎車片的早期磨損。

　　2.由于制動系統(tǒng)的制動鉗長期使用損壞，制動不回位，盤與盤(鼓)長期拖磨，磨損嚴重。

　　3.公交車剎車片使用的材料不符合要求，剎車片摩擦層的設計密度不合理(過小)，也是剎車片磨損嚴重的原因之一。

　　4.原廠汽車剎車片設計面積小，長期超速、頻繁制動、超負荷工作、高溫下長期使用也是剎車片磨損嚴重的主要原因。

　　基于以上原因，建議使用與汽車相匹配的剎車片。更換剎車片的好時機盤式剎車片的厚度可以踩上去檢驗，剎車片的厚度只能從剎車上拉出來檢驗。但無論是盤式制動器還是鼓式制動器，廠家都規(guī)定其厚度不可小于1.2 mm，因為所有的實測數(shù)據(jù)都顯示，1.2mm之前或之后的剎車片磨損和剝落速度更快。因此，車主應在此時或之前檢驗并更換剎車上的公交車剎車片。正常行駛情況下，前剎車片使用年限為3-5萬km，后剎車片使用年限為12-15萬km。