文章摘要: 卡車和轉(zhuǎn)向器之間有很大的間隙,轉(zhuǎn)向器上方左右兩側(cè)各有一個調(diào)節(jié)螺絲。轉(zhuǎn)向器越緊,間隙就會越小。轉(zhuǎn)向器是幫助駕駛員在打方向盤的同時發(fā)力,從而減少駕駛員在轉(zhuǎn)向時的用力,達到駕駛員在駕駛時輕松方便的目的。主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。目前
卡車和轉(zhuǎn)向器之間有很大的間隙,轉(zhuǎn)向器上方左右兩側(cè)各有一個調(diào)節(jié)螺絲。轉(zhuǎn)向器越緊,間隙就會越小。轉(zhuǎn)向器是幫助駕駛員在打方向盤的同時發(fā)力,從而減少駕駛員在轉(zhuǎn)向時的用力,達到駕駛員在駕駛時輕松方便的目的。 主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。目前市場上的動力轉(zhuǎn)向裝置大概有三種:電動機動力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向和電動液壓動力轉(zhuǎn)向。
貨車方向機間隙大怎么調(diào)
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