上海進(jìn)口西子立體停車庫(kù)設(shè)備,西子立體停車庫(kù)

近幾年,垂直循環(huán)立體車庫(kù)逐漸走入大眾視野,越來(lái)越受到群眾的歡迎和認(rèn)可,成為市場(chǎng)選擇的熱點(diǎn).互聯(lián)網(wǎng)+立體車庫(kù)更使得垂直循環(huán)類立體車庫(kù)在行內(nèi)外名聲大噪，廣受好評(píng),許多機(jī)械立體車庫(kù)制造企業(yè)第一時(shí)間捕捉到這一訊息,加入垂直循環(huán)立體車庫(kù)制造大軍的浪潮中,更有多家企業(yè)專心致力于垂直循環(huán)立體車庫(kù)的生產(chǎn).

在最新江蘇省機(jī)械式停車設(shè)備制造資質(zhì)企業(yè)中有五家是專注于垂直循環(huán)類立體車庫(kù)制造生產(chǎn)的，他們是 張家港市惠氏電器有限公司，布蘭汀機(jī)電工程南通有限公司， 無(wú)錫市天力機(jī)械制造有限公司，蘇州四季正智能車庫(kù)有限公司 ，泰興市華誠(chéng)機(jī)電制造有限公司，主要是生產(chǎn)七層及以下垂直循環(huán)類立體車庫(kù)，并且這當(dāng)中只有無(wú)錫市天力機(jī)械為增項(xiàng)其余四家均是新申請(qǐng)。江蘇這些企業(yè)只是停車行業(yè)的一部分，全國(guó)共有200家企業(yè)同時(shí)瞄準(zhǔn)垂直循環(huán)類立體車庫(kù)。立體車庫(kù)走向何方是一個(gè)問(wèn)號(hào)，但是當(dāng)前市場(chǎng)的反映及資本的走勢(shì)卻能為我們提供一些遵循。

目前我國(guó)汽車保有量約為1.5億輛,大城市汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:05,一直存在車多位少的矛盾,停車位缺口整體為5000多萬(wàn).我們之前報(bào)道過(guò)的互聯(lián)網(wǎng)停車平臺(tái),無(wú)論是做出入口道閘、車位管理、停車位預(yù)約,做的都是存量管理,即進(jìn)行車場(chǎng)信息收集,同時(shí)對(duì)車位進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理,比如車位共享就是希望盤活存量車位,提高其周轉(zhuǎn)效率以抵補(bǔ)車位缺口.但短時(shí)間內(nèi),車位共享并未大規(guī)模上量,其次車位缺口的總規(guī)模不能靠車位共享補(bǔ)足.那么,現(xiàn)有的車位增量方式有哪些呢?
路內(nèi)停車泊位:其實(shí),路邊停車就比較占用位置了,路內(nèi)停車更進(jìn)一步,占據(jù)的是公共道路資源,一來(lái)影響城市整體外觀,其次停取車高峰期容易引發(fā)交通堵塞,并未從根本上緩解交通壓力.
搭建立體車庫(kù):目前也有一些立體車庫(kù)在建,只是這種立體車庫(kù)普遍存在操作方式機(jī)械、停取車速度慢的問(wèn)題,同時(shí)進(jìn)出口麻煩,容易刮傷汽車.這就造成了現(xiàn)有的立體停車庫(kù)使用率低,虧損嚴(yán)重的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)立體車庫(kù)建設(shè)方而言,建造一座立體停車庫(kù)費(fèi)用高、同時(shí)維護(hù)成本居高不下,這導(dǎo)致建設(shè)動(dòng)力不足.這個(gè)產(chǎn)業(yè)并未真正向前發(fā)展.
我近期接觸的"三智停車"做的是立體車庫(kù)+停車廣告幕房(已經(jīng)獲得專利),三智停車總經(jīng)理告訴記者,所謂的"停車庫(kù)幕房"是針對(duì)立體機(jī)械車庫(kù)進(jìn)行量身定制的一種產(chǎn)品.當(dāng)前立體停車庫(kù)是直接設(shè)置于戶外,沒(méi)有相對(duì)合理的防護(hù)結(jié)構(gòu),遭遇極端天氣時(shí),對(duì)停車設(shè)備保護(hù)不夠會(huì)使其運(yùn)營(yíng)壽命縮短。

立體車庫(kù)回收是指將報(bào)廢的或損壞的各類汽車停車設(shè)備，包括立體車庫(kù)、機(jī)械式停車設(shè)備及其零部件進(jìn)行回收再利用的過(guò)程。立體車庫(kù)回收是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容之一，對(duì)促進(jìn)資源節(jié)約型社會(huì)建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

目前我國(guó)的廢品回收行業(yè)尚處于起步階段，在廢舊物資的收集、運(yùn)輸和加工利用等方面還存在許多問(wèn)題。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程加快，大量城市建筑及公共設(shè)施相繼建成投入使用并逐漸老化、廢棄；同時(shí)由于受土地資源限制等因素影響，一些新建小區(qū)無(wú)法建立完善的廢棄物處理體系；加之近年來(lái)我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的高速發(fā)展帶來(lái)大量的固體廢棄物需要處理；因此如何有效利用這些存量資產(chǎn)已成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

目前我國(guó)已建成的各類建筑物約有500億m2，其中約30%~40%為高層建筑【如住宅】，而每年新竣工的高層建筑約為100萬(wàn)幢【套】；據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó)共有近400萬(wàn)個(gè)家庭擁有私家車超過(guò)1萬(wàn)輛以上；另外有近1000萬(wàn)個(gè)單位擁有公務(wù)用車數(shù)量達(dá)數(shù)十萬(wàn)輛等數(shù)據(jù)表明：未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)將有上千萬(wàn)個(gè)停車位需求量有待滿足！由此可見(jiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于各種類型的車庫(kù)的需求量十分巨大！