C10	C60	產(chǎn)地	廣東
使用位置	主砌塊	外觀(guān)	實(shí)心砌塊
材質(zhì)	混凝土	特殊功能	吸音
聯(lián)系人	馮偉光	顏色	灰色

深圳龍華附近預(yù)拌混凝土快速送貨，價(jià)格低

砼的養(yǎng)護(hù)夏季澆筑的砼，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成砼強(qiáng)度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因此，必須加強(qiáng)對(duì)砼的養(yǎng)護(hù)。
1、在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
2、優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護(hù)方法，連續(xù)養(yǎng)護(hù)。在砼澆筑后的1～2天，應(yīng)保證砼處于充分濕潤(rùn)狀態(tài)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)齡期。
3、對(duì)于大面積的板類(lèi)工程，采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)是較為實(shí)用方便的。白色養(yǎng)護(hù)劑所形成的薄膜還能反射太陽(yáng)光，降低熱量吸收，抑制砼的溫升。因此，可在養(yǎng)護(hù)劑中摻些白色顏料。
4、當(dāng)完成規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后拆模時(shí)，最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。

水泥混凝土路面施工工藝流程
A.基層檢驗(yàn)與整修→測(cè)量放樣→安裝模板→設(shè)置傳力桿、拉桿及其他鋼筋、設(shè)置脹縫板→攤鋪→振搗→養(yǎng)生→表面修整→填縫→切縫→開(kāi)放交通B.基層檢驗(yàn)與整修→安裝模板→測(cè)量放樣→攤... A.基層檢驗(yàn)與整修→測(cè)量放樣→安裝模板→設(shè)置傳力桿、拉桿及其他鋼筋、設(shè)置脹縫板→攤鋪→振搗→養(yǎng)生→表面修整→填縫→切縫→開(kāi)放交通
B.基層檢驗(yàn)與整修→安裝模板→測(cè)量放樣→攤鋪→設(shè)置傳力桿、拉桿及其他鋼筋、設(shè)置脹縫板→振搗→表面修整→養(yǎng)生→切縫→填縫→開(kāi)放交通
C.基層檢驗(yàn)與整修→測(cè)量放樣→安裝模板→設(shè)置傳力桿、拉桿及其他鋼筋、設(shè)置脹縫板→振搗→攤鋪→表面修整→切縫→填縫→養(yǎng)生→開(kāi)放交通
D.基層檢驗(yàn)與整修→測(cè)量放樣→安裝模板→設(shè)置傳力桿、拉桿及其他鋼筋、設(shè)置脹縫板→攤鋪→振搗→表面修整→養(yǎng)生→切縫→填縫→開(kāi)放交通 展開(kāi)

自拌混凝土：在施工現(xiàn)場(chǎng)用攪拌機(jī)將碎石、中沙、水泥、水經(jīng)過(guò)攪拌而成的混合物。
商品混凝土：又稱(chēng)預(yù)拌混凝土，簡(jiǎn)稱(chēng)為“商砼”，俗稱(chēng)灰或料：是由水泥、骨料、水及根據(jù)需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按照一定比例，在攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售并采用運(yùn)凳輪啟輸車(chē)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到使用地點(diǎn)的混凝土拌合物。

區(qū)別一：強(qiáng)度增長(zhǎng)速度和觀(guān)感。自拌混凝土：自拌混凝土由于受水灰比和骨料影響，因此在澆搗后前期強(qiáng)度增長(zhǎng)很快，即使第二天進(jìn)行堆載，混凝土本身也有相應(yīng)的強(qiáng)桐判度作支撐，因此自拌成形后觀(guān)感較弱；商品混凝土：商品混凝土澆搗棗如后后期強(qiáng)度會(huì)增長(zhǎng)很高，因此對(duì)于實(shí)際施工來(lái)說(shuō)混凝土澆搗后第二天即堆載，會(huì)影響混凝土本身的密實(shí)性，因此商品混凝土成形后觀(guān)感較好。區(qū)別二：密實(shí)度和混凝土塑性。自拌混凝土：自拌混凝土由于受材料級(jí)配度的良好條件，因此其密實(shí)性和塑性相對(duì)較好；商品混凝土：商品混凝土由于外加劑的影響，同時(shí)骨料級(jí)配并不是特別完美影響混凝土的密實(shí)性，因此商品混凝土的塑性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)較差一點(diǎn)。區(qū)別三：強(qiáng)度穩(wěn)定性。自拌混凝土：自拌混凝土由于受人工及材料每般重量控制的影響，因此自拌混凝土每盤(pán)拌制的強(qiáng)度會(huì)不均勻，強(qiáng)度不是特別穩(wěn)定；商品混凝土：商品混凝土由于是通過(guò)統(tǒng)一機(jī)器予以稱(chēng)量，因此除人工操作失誤外，基本上每次車(chē)的混凝土強(qiáng)度較均勻，混凝土的強(qiáng)度基本上比較一致。