在上海網(wǎng)約車哪個(gè)平臺(tái)單子多

還有個(gè)人網(wǎng)絡(luò)出租客運(yùn)的，抬頭不是公司的，是某某個(gè)人名字。這種也有很多租賃公司拿來(lái)租給哪些不懂得小白司機(jī)。其實(shí)這種也是非法車輛，只有辦理這個(gè)車輛的本人才算合法。

第二部分，租車常見(jiàn)套路以及防止被割韭菜

割韭菜最常見(jiàn)的就是，低押金低租金去吸引小白入坑，甚至0押金，租金后付。去了先交1000-2000管理費(fèi)，等你跑上來(lái)了，慢慢補(bǔ)，甚至還會(huì)安排宿舍之類的。讓你覺(jué)著挺好的。第二種，招聘自營(yíng)司機(jī)，答應(yīng)你每月底薪8k，多勞多得，上不封頂。一聽(tīng)還挺好的，等你交了服務(wù)費(fèi)管理費(fèi)，拿到車子你就徹底的入坑了。為什么？ 分析一下 1. 流水管控，就是你跑的所有流水你根本都提不出來(lái)，他們公司可以直接把你跑的流水全部劃走的，你根本都看不到錢，而且你要墊付油費(fèi)每天一兩百油費(fèi)你能撐多久。2.老車子，給你的都是要么就是老破車，開(kāi)2天，修兩天，但是修車也要算份子錢，你不跑車就扣底薪，要么就是油耗很高的車子，油老虎，你跑也不是不跑也不是，進(jìn)退兩難。很多司機(jī)跑兩天直接退車了，當(dāng)時(shí)交的管理費(fèi)和押金全都沒(méi)有了。3.小平臺(tái)，滴滴，美團(tuán)大平臺(tái)都不讓你跑，讓你去跑小平臺(tái)。跑15小時(shí)你也跑不到多少錢。

所以各位準(zhǔn)備來(lái)上海跑車的朋友，一定要找靠譜的大平臺(tái)，大公司。不要貪所謂的低押金低租金去隨便去小公司租車，可能跑幾天車子就被收掉了，或者退車的時(shí)候被莫名扣錢。來(lái)跑車的兄弟也要做好心里準(zhǔn)備，無(wú)論干這一行你是過(guò)渡，還是長(zhǎng)期干，一定要能吃苦，能在車子里面呆的住，每天12個(gè)小時(shí)是必須的。有更多需要注意的地方，大家可以多交流。

模式是靠譜的 但是公司不一定靠譜上海網(wǎng)約車的三種模式到底是怎么回事，以及如何選擇適合自己的模式?，F(xiàn)有的三種模式分別是 自租 自營(yíng) 雙班自租的意思就是押金最多的一種，通常就是8000-10000左右的區(qū)間的一個(gè)押金，租金4200-6500左右不等。賬號(hào)是自己的、流水也全部是自己的。這種模式是最適合相對(duì)成熟的司機(jī)。自己已經(jīng)有一定的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，自己有自己的一套跑法，知道自己適合這個(gè)行業(yè) 且能掙到錢的人。屬于三種模式中最自由，最掙錢的一種模式。第二種模式是自營(yíng)這種模式賬號(hào)是屬于自己的一個(gè)賬號(hào)，流水也掌握在自己手里。也就是通常大家在網(wǎng)上看到的給公司開(kāi)車，底薪1W-1W2左右，指標(biāo)600左右，超出的部分算你自己的。 這種通常就是三千-五千的押金，取決于你選擇的車型。通常三千押金提供的車子都是榮威E550，這個(gè)車型據(jù)我了解現(xiàn)在已經(jīng)是屬于報(bào)廢車，只不過(guò)因?yàn)槟承┰蛑匦律下妨?。隨時(shí)有拋錨、失去動(dòng)力的可能性。哪怕它的一個(gè)車況是良好的，也不建議選擇，因?yàn)檫@部車的油耗實(shí)在是太高，根本就不劃算。這種模式其實(shí)算下來(lái)指標(biāo)600*30天就是1W8，那么工資算是1W2。等于車租其實(shí)就是6000.相比于自租 自營(yíng)這個(gè)模式略微的不自由，因?yàn)橛幸粋€(gè)固定的每日指標(biāo)。好的地方在于車子的保養(yǎng)、拖車都是公司來(lái)負(fù)責(zé)。這個(gè)模式最好的一種情況就是找一臺(tái)純油或者純電車來(lái)跑，最起碼不能是550這個(gè)車子實(shí)在是后患無(wú)窮。

您好，無(wú)論在哪個(gè)平臺(tái)跑網(wǎng)約車，都是有一定的接單技巧，下面給大家分享下：接單技巧一：確定區(qū)域性 如熱鬧的商業(yè)區(qū)、各大學(xué)，全天單子多。這是每一個(gè)人都知道的。平時(shí)出租少，難打車地段。 注重總結(jié)平時(shí)去的地方，去什么地方的人多，必然上車的人也多，學(xué)會(huì)用心記下來(lái)或者自己標(biāo)記好，當(dāng)下次到達(dá)附近位置時(shí)，機(jī)會(huì)就大。接單技巧二：把握客戶習(xí)性 早高峰期（7點(diǎn)至9點(diǎn)）這個(gè)時(shí)段為上班高峰期，我們要分析客戶的習(xí)性。大多數(shù)為從家里去公司，單位等地，那么我們需要的就是在附近的小區(qū)，酒店等地方等待。 晚高峰期（17點(diǎn)至19點(diǎn)）這個(gè)時(shí)段為下班高峰期，我們就要去辦公樓，寫字樓，而不是商場(chǎng)附近，不是酒店附近。更不是小區(qū)附近，所以一定要記住別亂跑，浪費(fèi)油錢不說(shuō)，還接不到單子?！　≡缟?點(diǎn)至下午5點(diǎn)時(shí)間段：　　早9點(diǎn)至10點(diǎn)這個(gè)段依然為各小區(qū)點(diǎn)、酒店人員比較多，所以請(qǐng)找單子的時(shí)候，依然迅速靠近他們?！　?0點(diǎn)至11點(diǎn)，這就是技巧性時(shí)間段，很多人在這個(gè)點(diǎn)接不到單子，這個(gè)時(shí)間段也是高危時(shí)段，如果開(kāi)了幾個(gè)小時(shí)的車?yán)哿?，要么?qǐng)休息一下，要么請(qǐng)靠近車站，靠近寫字樓?！　?1點(diǎn)至14點(diǎn)，這個(gè)時(shí)間段為應(yīng)酬期，中午飯局時(shí)間，所以朋友們知道去什么地方了吧？小區(qū)單子多，寫字樓單子多，吃飯的地方單子多?！　?4點(diǎn)至17點(diǎn)，這三個(gè)小時(shí)建議向市中心走，向商業(yè)區(qū)走，學(xué)校等地，幾乎不會(huì)沒(méi)有單子。

目前上海網(wǎng)約車行業(yè)口碑不怎么好，基本都是因?yàn)橛泻芏嘀薪楣尽⑵ぐ疽愿咝綖橄葳?，結(jié)果去到入職以后才發(fā)現(xiàn)，工資以各種名義這扣扣那扣扣，到手根本沒(méi)那么多不說(shuō)，還扣押金，甚至很多公司押金都不退的。很多人都覺(jué)得這個(gè)行業(yè)基本是騙人的，是真的被騙怕了，押金不退，工資不發(fā)，那是沒(méi)找到靠譜的公司。還有的不愿意吃苦，以為這個(gè)行業(yè)薪資那么高很容易就能拿到的，結(jié)果自己也不努力，別人在路上掙錢的時(shí)候他在睡覺(jué)，天上能掉餡餅嘛？能掉那也得自己出門去接餡餅呀是吧？所以很多人不努力賺錢就說(shuō)這個(gè)行業(yè)都是騙人的，結(jié)果壞事傳千里就基本認(rèn)定這是事實(shí)了。那么請(qǐng)問(wèn)，別人是怎么跑到每天1000多的，上海有那么多網(wǎng)約車司機(jī)，怎么都不去辭職呢？其實(shí)這個(gè)行業(yè)屬于多勞多得的，不會(huì)一下子能掙到大錢的，有想掙點(diǎn)錢，又沒(méi)有什么學(xué)歷，也沒(méi)有一技之長(zhǎng)的可以考慮考慮，這個(gè)行業(yè)沒(méi)有約束，沒(méi)有上司管著，工作時(shí)間也自由，工作周期也有可選性，最短一個(gè)月，有想法的可以試一下，用一個(gè)月給自己更多的可能，想掙的多么就多跑跑，說(shuō)實(shí)話不努力的人做什么行業(yè)都不會(huì)掙到錢的
很多車友下班后會(huì)選擇跑網(wǎng)約車來(lái)掙點(diǎn)錢，但跑網(wǎng)約車也是要有網(wǎng)約車資格證的。業(yè)余跑和全職跑并沒(méi)有什么區(qū)別，只是在出車時(shí)間長(zhǎng)短上會(huì)有不同的選擇，其他的需要的手續(xù)都是一樣的。那么2023年不用雙證的網(wǎng)約車平臺(tái)有哪些呢？高德不用雙證，高德導(dǎo)航是一個(gè)聚合平臺(tái)，乘客可以直接在高德導(dǎo)航打車頁(yè)面，來(lái)叫車。
現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺(tái)不斷完善，要求司機(jī)辦網(wǎng)約車證，可是有很多司機(jī)都不愿意，這又是為什么呢？

司機(jī)不要網(wǎng)約車證的原因主要有三個(gè)：有證會(huì)花一筆手續(xù)費(fèi)，而且還需要培訓(xùn)，占用很長(zhǎng)時(shí)間；還有私家車變成了營(yíng)運(yùn)車，營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行是有年限的，到了一定年限還會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
掙多少得看你投入多少啊，每個(gè)人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車跑的，有外牌車p牌跑的，有租營(yíng)運(yùn)車跑的，有租滬大牌車跑的，拋開(kāi)成本沒(méi)辦法談太收入。比如，上海的租營(yíng)運(yùn)車的成本4000-7500/月（快車車型）其次，油錢電費(fèi)那得看具體車型，網(wǎng)約車平均每天行程300公里左右。電費(fèi)相對(duì)好計(jì)算大概就是1500-2500。其次這種低門檻的工作掙錢那得看你怎么做了，這樣看你的賬號(hào)情況（養(yǎng)賬號(hào)問(wèn)題，通俗來(lái)說(shuō)就是平臺(tái)參與度，一般工作日早晚高峰都在線，不挑單，每天計(jì)費(fèi)大于9個(gè)小時(shí)，基本沒(méi)有差評(píng)那活躍度就會(huì)很高，不僅單子優(yōu)先給，另外大單的比例也多，如果是兼職的，早上也起不來(lái)，不好的單子就隨便取消，每天就七八小時(shí)和上班一樣那種，不要想有太多單子）舉個(gè)例子吧，外賣其實(shí)簡(jiǎn)單很多，就是看你一躺能接幾單（有的一車二十多單，有的一車只能接一單）其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣做的比網(wǎng)約車的人多多了，每個(gè)站點(diǎn)前幾名的每個(gè)月2-3萬(wàn)，但是還有很多有的一個(gè)月只能跑六七千，七八千，一萬(wàn)多，平均就是萬(wàn)把塊錢。這基本就是上海這類工作的基本工資水平了，快遞，外賣，分揀，網(wǎng)約車都一樣。（但是網(wǎng)約車和外賣需要的時(shí)間更長(zhǎng)，因?yàn)樗枰葐危緳C(jī)想掙錢的每天基本12-14個(gè)小時(shí)在車上，當(dāng)然不是一直開(kāi)車了）