一直以來(lái)，傳統(tǒng)的貨車稱重都是貨運(yùn)公司稱重計(jì)量工作中的難題，由于人為因素、設(shè)備、操作流程等問題的存在，造成稱重差錯(cuò)、交通亂序等問題層出不窮。然而地磅無(wú)人值守系統(tǒng)的應(yīng)運(yùn)而生，使得這些問題迎刃而解。

地磅無(wú)人值守系統(tǒng)具有下降成本、提高工作效率、提升產(chǎn)質(zhì)量量、提升物流管理等四大直接效益。系統(tǒng)上線運(yùn)行后，崗位人員凈減少，每年可節(jié)省大量人工支出；大幅提高貨物裝卸效率；計(jì)量過(guò)程由原來(lái)的5-15分鐘/車縮短至2分鐘以內(nèi)；地磅無(wú)人值守系統(tǒng)，配合數(shù)字化煤廠管理，提供了貨物信息精準(zhǔn)管理及質(zhì)檢信息的準(zhǔn)確匹配，有效避免原料堆放錯(cuò)誤，以次充好的情況發(fā)生，提升了產(chǎn)質(zhì)量量。

地磅無(wú)人值守系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)理念為信息化、自動(dòng)化。在運(yùn)輸車輛進(jìn)廠之后，映入眼簾的紅綠燈保證車輛進(jìn)出規(guī)范有序。通過(guò)高清的攝像設(shè)備實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)識(shí)別，資料自動(dòng)驗(yàn)證，然后由磅邊雷達(dá)保證車輛落磅位置準(zhǔn)確，并且可以實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)追蹤，可疑路徑自動(dòng)報(bào)警無(wú)法入磅，車輛落磅不準(zhǔn)以及測(cè)量稱重異常無(wú)法出磅等問題的全自動(dòng)處理。

該系統(tǒng)實(shí)施后還解決了重復(fù)的人工勞動(dòng)、車輛上磅不規(guī)范、物料堆放不科學(xué)、結(jié)算數(shù)據(jù)傳遞靠人工等問題，對(duì)公司的高效運(yùn)行提供了良好保證，同時(shí)改善了勞動(dòng)環(huán)境，是公司管理智能化推進(jìn)的又一有效舉措。

在整個(gè)地磅無(wú)人值守系統(tǒng)使用過(guò)程當(dāng)中，僅僅需要一個(gè)打印磅單的人員，大幅度下降了人為操作失誤的概率，并且在將來(lái)逐步完善的情況下，該系統(tǒng)可完全實(shí)現(xiàn)全過(guò)程“無(wú)人化”“自動(dòng)化”，達(dá)到“減員增效”的效果。