在P檔啟動點火是準(zhǔn)確的。齒輪掛入P檔后，輸出軸末端的棘爪齒輪將嚙合并鎖定輸出軸。這相當(dāng)于切斷了變速箱和車輪的動力連接，車輪無法同向轉(zhuǎn)動。所以即使啟動了P擋，也不會造成汽車前進或者后退。 P檔和N檔都處于空檔，發(fā)動機輸入端產(chǎn)生的動力無法傳遞到變速箱的輸出端。這也是為什么司機在不平的路面上停車后經(jīng)常會在P檔滑行一小段距離的原因。由于機械制動裝置安裝在P檔，當(dāng)變速箱中的齒槽被棘爪卡住后，車輛不會移動。 n擋本身沒有車輪抱死裝置，需要用手剎或者剎車踏板才能讓車輪停下來。另外，N擋掛檔后，自動變速器所有擋位都能自由轉(zhuǎn)動；然而，當(dāng)檔位P接合時，變速器的輸出檔位被鎖定并且靜止。 近年來，一些車型簡化了擋位數(shù)量，將P擋從傳統(tǒng)擋位上移，并在N擋位上增加了一個額外的駐車功能按鍵，以取代原有的P擋位?；镜耐＼噷傩詻]有改變。