鐵道枕木是一種進口木材，經(jīng)多臺鋸加工成一定尺寸的方形材料。相信大家都知道，只要是木頭，都會有一定程度的熱脹冷縮。因此，出現(xiàn)了鐵道枕木開裂的現(xiàn)象。其實這就是鐵道枕木“干縮”性質(zhì)的體現(xiàn)。相信大家經(jīng)常看到，那么我們應(yīng)該如何處理鐵道枕木出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象呢？

我們先要了解鐵道枕木的開裂形式。主要分為內(nèi)部裂紋、表層裂紋、端部裂紋和車輪裂紋。那么我們就需要了解開裂的四種類型以及開裂的具體原因。

1、內(nèi)部裂紋：內(nèi)部裂紋也稱蜂窩狀裂紋，是鐵道枕木干燥后在貯存期間出現(xiàn)的內(nèi)部裂紋。可以從鐵道枕木表層的凹陷來判斷。

2、年輪裂紋：裂紋沿年輪延伸，是由強烈的內(nèi)部張力引起的。

3、端裂：端裂又稱端裂，發(fā)生在木材的端面，或延伸到端部的一側(cè)或兩側(cè)。如果是兩邊，則稱為分裂。當(dāng)鐵道枕木沿木紋方向的水電導(dǎo)率大于水平木紋方向時，在木材干燥過程當(dāng)中就會出現(xiàn)這種情況。

4、表層裂紋：表層有裂紋。鐵道枕木的裂紋通常在弦面，常沿徑向。當(dāng)鐵道枕木干燥時，水分蒸發(fā)，鐵道枕木表層的水分含量下降到纖維飽和點以下。

話雖如此，我們應(yīng)該怎樣處理鐵道枕木的開裂？

其實，我們在采購鐵道枕木之前，需要先與鐵道枕木生產(chǎn)廠家溝通，了解鐵道枕木的物理特性。其次，在存放鐵道枕木時，要避免陽光直射，否則會破壞鐵道枕木內(nèi)部的植物纖維結(jié)構(gòu)，造成鐵道枕木含水率下降而開裂。除了以上兩點，我們還要注意施工過程。運行時，需在建筑木格周圍留出2mm左右的空間，以免建筑木格出現(xiàn)空鼓。這是相當(dāng)關(guān)鍵的，因為鐵道枕木開裂的情況很多，而有的開裂是由于施工不當(dāng)造成的。因此，有必要適當(dāng)提高工人的施工技能。

以上就是鐵道枕木開裂的相關(guān)介紹及相應(yīng)的解決方法。相信看完你會收獲很多。由于時間關(guān)系，今天的分享就到這里，希望對大家購買和使用鐵道枕木有所幫助。