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電熱線是如何應(yīng)用在太空航空領(lǐng)域的

發(fā)布時間:2024-01-21 11:58:13 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識

文章摘要: 電熱線生產(chǎn)廠家在太空計劃中的應(yīng)用熱管在熱平衡的轉(zhuǎn)發(fā)器。衛(wèi)星軌道,一邊暴露在太陽的直接輻射下,而另一邊則完全黑暗,暴露在深的寒冷空間中。這將造成應(yīng)答器嚴(yán)重的溫度偏差(從而影響可靠性和準(zhǔn)確性)。為此目的設(shè)計的熱管冷卻系統(tǒng)管理高熱通量,并且在重力的

電熱線生產(chǎn)廠家在太空計劃中的應(yīng)用熱管在熱平衡的轉(zhuǎn)發(fā)器。

  

衛(wèi)星軌道,一邊暴露在太陽的直接輻射下,而另一邊則完全黑暗,暴露在深的寒冷空間中。這將造成應(yīng)答器嚴(yán)重的溫度偏差(從而影響可靠性和準(zhǔn)確性)。為此目的設(shè)計的熱管冷卻系統(tǒng)管理高熱通量,并且在重力的影響下不會表現(xiàn)出運(yùn)行。冷卻系統(tǒng)是一個可變的導(dǎo)電管道,解釋并用于主動調(diào)節(jié)熱流或蒸發(fā)器溫度。

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電熱線廠家發(fā)熱片電熱線的一般原理,利用重力(通常分為兩相熱虹吸管)的歷史可以追溯到蒸汽時代,而現(xiàn)代毛細(xì)管概念驅(qū)動的熱管是通用汽車公司的RS Gaugler提出的建議,這個想法在1942年獲得了專利。它是利用毛細(xì)作用自行開發(fā)的,1963年由喬治·格羅弗在洛斯阿拉莫斯國家實驗室展示,1964年發(fā)表在《應(yīng)用物理學(xué)雜志》上。格羅弗在筆記本上指出:

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1964年和1966年,RCA在NASA開發(fā)熱管的過程當(dāng)中發(fā)揮了很大的作用,并在格羅弗的建議下,電熱線在太空飛行后的應(yīng)用和可靠性進(jìn)行了大量的研究。美國宇航局吸引人的熱管冷卻系統(tǒng)是可以理解的,因為它重量輕,熱通量高,功耗為零。然而,他們的主要興趣是基于這樣一個事實,即當(dāng)在零重力環(huán)境中工作時,系統(tǒng)不會受到不利影響。

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電熱線是如何應(yīng)用在太空航空領(lǐng)域的

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