文章摘要: 光頡:可以通過并聯(lián)連接電感器和電容器來形成LC調(diào)諧電路。即如果電路的固有振蕩頻率f0等于非交流信號(hào)的頻率F,則電路的感抗和容抗也相等,所以電磁能量在電感和電容之間來回振蕩,這就是LC電路的諧振現(xiàn)象。諧振時(shí),電路的電感和電容大小相等,方向相反,所以電
光頡:可以通過并聯(lián)連接電感器和電容器來形成LC調(diào)諧電路。即如果電路的固有振蕩頻率f0等于非交流信號(hào)的頻率F,則電路的感抗和容抗也相等,所以電磁能量在電感和電容之間來回振蕩,這就是LC電路的諧振現(xiàn)象。諧振時(shí),電路的電感和電容大小相等,方向相反,所以電路中總電流的電感最小,電流最大(指f=f0的交流信號(hào))。因此,LC諧振電路具有選頻功能,可以挑選某一頻率f的交流信號(hào)。
光頡:電感器的主要性能參數(shù)包括電感L、DC電阻DCR、DC重疊電流Isat、溫升允許電流Irms和自調(diào)諧頻率SRF。電感是電感的標(biāo)稱電感值。由于磁導(dǎo)率和分布電容的存在,電感會(huì)隨頻率而變化。電感的精度一般為M (20%)或N (30%)。
光頡:功率電感廣泛應(yīng)用于通信、醫(yī)療、工業(yè)、家電和汽車電子領(lǐng)域,尤其是汽車信息娛樂設(shè)備、電力傳輸/安全設(shè)備等。近年來,新能源汽車不斷發(fā)展,包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、增程式混合動(dòng)力汽車(PHEV)、純電動(dòng)汽車(EV)和燃料電池汽車(FCV)等。在這些新能源汽車中,需要不同電壓等級(jí)的供電系統(tǒng)。
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光頡:功率電感的主要用途!
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